1920 苏-30,是不会再买了,就差s-300v齐活了(1/2)
原本,杨晓东不知道啥叫空中外卖服务。 现在看了,知道了。 空中加油,战机吃饭,而且这加油机,应该是来自哈萨克斯坦。 不是外卖是什么 人家还送货上门,直接在空中吃了,继续飞行。 可这加油机,终究是别人的。 自己国内没有,永远都只能靠着别人外卖服务。 这种事情,对于勤俭持家的中国人来说,有些难以接受。特别是未来国内需要空中加油服务的战机机型将会越来越多,要提升作战半径,仅仅靠着战机自身携带的燃油根本就不行。 战机的最大起飞重量,不仅要分配给自身重量,还要分配给携带的武器弹药,剩下的,才是燃油。 国内技术基础太差,发动机推力不行,从而让设计的战机根本就没有办法让最大起飞重量太大,必须在最大作战半径跟作战能力中间取得平衡。 这就导致,携带的武器数量不够多,作战半径也很小。 无论是武器携带量,还是作战半径,综合起来,就是战斗力不行。 有了空中加油机,选择就多了。 战机完全可以向载弹量多倾斜一些,实在不行,真的面临战争,作战机群在前方作战,后方停留着加油机群,恰战机打到快没油的时候,就向后撤退,空中加油,然后再作战 杨晓东一瞬间,考虑了很多。 他却不知道,这些想法很危险。 “注意了,飞行计划变更,原本计划的在卡拉扎尔空军基地的修整计划取消,直接飞往国内。在即将进入我国领空之前,我们将会再一次接受空中外卖服务” 很快,谢凯的声音再次在通讯频道中响起。 没有人有异议。 哪怕是安225的机组成员,他们也巴不得早点回到国内。 俄罗斯上空,以及现在哈萨克斯坦空军没有战机出现,不代表降落后还能顺利起飞。 谢凯没有多解释。 两架重型战机的飞行员都没有话说,安225这种拥有自动驾驶系统,同时后面还有休息舱,飞行员可以轮流到后面休息舱休息,吃饭睡觉上厕所,还能有什么话说 要知道,战机飞行员,根本就没有这样的条件。 独自一人驾驶重型战机在空中,即使按照最大载油量,也不可能飞行七八个小时。 战斗机飞行员在空中,解决各种生理问题,可不容易。 一般情况下,执行任务的飞行员,在待命的时候开始,就减少喝水量,即使这样,也不能保证在驾驶战机的时候能不小便。 唯一的办法,那就是穿上专门为战机飞行员研发的尿不湿 那玩意儿,穿着,可不舒服。 安225跟两架型号不同的重型战机就这样向着东方飞去,很少再有交流。 长时间的空中飞行,是非常枯燥的一件事。 没有飞行员喜欢这样的长途飞行,尤其只是按照固定航线飞行。 谢凯则是在苏30战机驾驶舱内思索着这次乌克兰之行得到的好处。 苏30,完全是一个意外的惊喜。 原本,他不过是为了瓦良格号航母的图纸而来。 有了技术图纸,有没有瓦良格号航母,都不会产生多大的影响,最多也就是让国内拥有大型航母的速度快一些。 即使没有这次,从乌克兰搞到苏33原型机,倒也容易。 谢凯没想到的是,原型机没有搞到,搞到一架完整的苏27k,这是因为出现了故障,停留在萨基空军基地的战机,或许,这是柳东盛等人的运作。 有航母,有舰载机,配套基本上就能完成。 而苏30,到目前为止,就连俄罗斯,都没有几架。 这款战机,是苏联政府给的最后一个战机代号,也是苏联政府组织的最后一款先进战机的研发。 直接让苏27从三代战机一跃成为三代半战机,甚至解决了部分苏27的软骨病。 按照原本历史,乌克兰根本就没有苏30。 更没有苏30原型机留在这边。 蓝色05,是苏30的研发代号,其实就是在苏27基础上改进研发而来的战斗轰炸机。 原本的苏27,定位为空中优势重型战机,这是针对美国f15的制空权而设计的。苏27的空中性能甚至比f15更强,却在对地攻击能力上有着很大缺陷。 为了解决这问题,苏霍伊就开始改进苏27的对地攻击能力,这是在苏27ub基础上发展而来的改进型,同样属于双重任务战机。 海湾战争,f15这种对空对地的双重任务战机在战争中对地的优势得到充分证明,苏30也同样引起全世界空军的重视。 谢凯比谁都清楚,航空技术基础落后的国内从大毛手中购买了多少苏30。 如果不是因为历史上的那些委屈,他还真不会搞这玩意儿,毕竟这会让大毛失去更多订单,在经济困顿不堪的时候,失去了这些订单,大毛日子将会更难过。 可谢凯不舒服的,大毛卖了基础出口型号的苏30给中国,却卖给了中国隔壁邻居三哥更先进的苏30改进型。 三哥家的苏30比解放军空军更先进,而解放军空军根本得不到这更先进的型号。 与其被大毛讹诈,还不如自己研发。 早晚都要自己研发的。 国防,买不来的。 “现在就剩下小舅那边了,只要搞定摩尔瓦多的14集团军,得到s300v,或许,我们可以比大毛更早装备s400同样先进的防空导弹系统”谢凯叹了口气。 基础太差,为了弯道超车,只能这样干。 在别人的基础上,搞出自己的东西。 不一定比别人先进,至少解决有无问题。 摩尔多瓦。 14集团军总部。 这里,依然随处可见c标志。
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