第五章 斩落(2/3)

“喂喂……怎么把我也算进去了？”博士转过头，看着兰斯，狐疑地问道。

“我就随便那么一说，你就随便那么一听，别在意。”兰斯打了个哈哈，扯开了话题，“现在你应该注意的是……咱们正在追踪的那架飞机已经离开你的视线了。”

经他这一提醒，博士赶紧又转头看前面，结果发现……原本在其前方水平高度飞行的那架“湾岸九号”飞机此时已不见了踪影。

“不会吧……难道这年头民用飞机也流行装光学迷彩了？”博士一边念叨着，一边在前方的主屏上调出了一个扫描分镜，结果他很快就意识到……那架飞机并不是“隐形”了，只是在短时间内突然大幅降低了高度和速度，降到了他们的下方并被他们甩到了身后。

“嚯~我一个走神，居然就跑到我后面去了啊。”博士说话之间，其双手也在操作台上飞舞起来，猩红魔魁r-42在其操控之下也调转了方向，朝那飞机冲了过去。

“民用飞机的飞行员就算能够做出刚才的那组动作，在征得机上负责人同意之前肯定也不会贸然行事的。”兰斯接道，“所以……不出意外的话，索利德应该已经发现了我们，并接手了飞机的控制权。”

“呵……你的意思是，现在那架飞机是‘老兵’本人在驾驶，就算我对他们‘粗暴’一点也没关系咯？”博士说这话时，露出了一丝兴奋的狞笑。

“你看着办吧。”兰斯应道，“还是那句话……别把那几个‘关键人物’弄死了就行。”

得到了这个近似于“肯定”的回答，博士心里自也有了分寸。

下一秒，猩红魔魁r-42便一个加速，瞬间就拉近了它与飞机之间的距离。

这台型号为“r-42”的巨大机器人，是一部名为“猩红魔魁”的原型机体的变体，在经过了“1”到“41”型的不断改良后，42型已经是非常成熟的型号，其主要特点就是强调“泛用性”；尽管r-42在作战性能上比起原型机来要差一倍左右，但同样的……它对机师的要求也较低，绝大多数普通人经过训练之后都能驾驶，而且这机体还可以量产。

看到这里，可能有人会问了，联邦不是不研发巨大机器人吗？而且巨大机器人不是有两个解决不了的问题吗？那这玩意儿又是从哪儿冒出来的？

答案很简单：因为这是“逆十字”阵营的科技。

关于动力核心微型化的技术，他们早就掌握了，至于实用性方面……前文说也得很清楚了——“任何一个‘有理性、负责任’的军工科研人员都不可能搞这种研究”……但逆十字这种常年使用疯狂科学家的组织，大部分情况下不讲什么理性、也不负什么责任，他们就是要搞“男人的浪漫”，就是要造巨大机器人！

于是，此刻我们就看到了这样一幕——

一台猩红涂装的机甲从一架飞机上方俯冲而来，在俯冲的过程中，其双手朝后伸去，分别拆下了自己两片战翼，并将其拼装变形，组成了一把巨大的“斩舰刀”。

紧接着，便是握刀，怒斩。

晃眼之间，但见一道猩红的巨影自天空中闪过，刀锋过处，绽出音障的激波。霎时，飞机一侧的机翼便从机身上被斩离了，其切口处……平整得像是激光扫描到的断层。

像“湾岸九号”这种以追求舒适为目的的豪华民用客机，通常都有着巨大的体积、沉缓的操控感、以及形同虚设的防御系统（只有呼救和小范围自动维修两个功能）……在这绝对的硬件劣势下，纵是索利德也无法做出规避动作，只能硬扛。

不过，对这种状况，他也是早有准备……

接管飞机的那一刻，索利德就明白，只要对方发动攻击，不管是用炮火还是用这种夸张的攻击方式，自己都没有反击的余地，所以他才会在对方有所行动之前就把飞机降到现在这个高度。

说时迟，那时快，几乎在斩击发生的同一秒，索利德便用手动模式强制关闭了所有的推进引擎，这样一来，剩下那一翼上的引擎也不再产生推进力了。

但是，就算两边的引擎都停了，机翼本身的重量以及其在空气动力学中的作用仍会让飞机失去平衡，关引擎也只是让机身失控的趋势稍缓罢了。

好在……以索利德的技术，有这“稍缓”的余地便足够了。

数秒后，飞机便开始侧倾、坠落，余下的那侧机翼在压力下逐渐变形，眼瞅着也要折断。

而索利德只是淡定地坐在操控台前，在身旁那名士兵震惊的眼神中，用不紧不慢的手速调校起了飞机上的“悬浮系统”。

这个系统是为了飞机的“悬停起落”功能服务的，而这项功能本身还需要主推进引擎的配合才能实现，但眼下两侧的机翼等于都已经废了，只有飞机底部的那些“辅助助推井”还能用……以飞机现在的速度，这点动力能对机身起到的影响极为有限。

不过，索利德却可以利用这“有限的动力”，做到人们想象之外的事情……

他以残留的、摇摇欲断的那侧机翼作为支点，不断地升高、降低各个辅助助推井的出力比例，在天旋地转的体感中、在随时可能坠机身亡的危情下……冷静地找到了一个相对平衡的操作模式，让飞机在半空像是跳华尔兹一般开始打转。

在这种有规律的旋转下，飞机愣是减速了……无论是横向还是下落的速度都