第159章 黑鹰鱼雷艇出击(1/2)

”联军最高层开会这次明石再能说会道也没什么用，最后决定是联军由四方各出一个人组成最高指挥部，下面分成三个舰队与四支6军，三支舰队由西班牙、荷兰、葡萄牙人各领一支，6军由四国各领一支。

这个方案明石完全无法争取什么，三个舰队由三国各一国为主战船组成，自己将领指挥自家战船当然是不二人选。因为自家将领才对自家战船、武器、下面指挥官熟悉、信任，在语言勾通上也没有障碍。

对此明石通情达理，因为rb没有战船更缺乏海战经验，这次连水军军官也没有派出争什么。他欲争的是6路指挥官尽量多一点，毕竟rb占联军6军接近三分之二，还是一支正规又统一的军队，战斗力应该占联军三分之二以上。

但他的据理力争被另三国的人驳回，因为这三国的人说火炮主要是三国军队在掌握，rb人的火炮连进攻一路也不足，最后表决三比一明石只能接受这个决定，唯一争取到的是二万日军加强一些炮兵由rb将领指挥攻打最重要的一路。

这就是实力决定一切，经过此次讨论明石更清晰他沾沾自喜的联盟他根本没多少话语权，而6地之战时日军日军将领表现不佳这次战争即便是获胜rb也拿不到多少缴获的，若战斗力不强这三国翻脸不认人也可能的。

只是此时说什么已晚了，明石只能嘱自己将领表现好一些，显示的战斗力越强越好，不然三国中特别是西班牙与rb有过节，战后学沈子坚也是不一定的。但真如此乃是联合了狼驱虎，去一害开门揖一害了。

这联军最高层小纷争只有不长时间，下面分三个舰队四路6军没什么异意，唯是这三个舰队分别针对台北台南及居中支援，任务轻重与危险程度不一不大好分配，最后还是以抓阄来决定，因为没有人主动挑重担。

四路6军rb人挑走最艰苦的一路剩下三路主要是二万日军，一万多海盗，及除去支援日军一千炮兵后七千三国军队的分配问题了。这个分配三国的人都比较大方，但说穿了冲锋陷阵是日军与海盗，三国除了炮兵就是雇佣军。而且真损失一些步兵他们也不大心疼，那些战船被击毁才损失大。

此时欧洲雇佣军人很容易，但造船却不容易外击沉一条也要损失几十门火炮与几百个士兵的。与这比岸上损失一二千人实在不大，只要能获胜全部损失也只相当损失一条大战船而已。

最高会议结束也就是分兵之时开始，从部队分划到各分队带上物资，配备好翻译，主要军官头领开会认识认识，及介绍好各路任务又是几天过去，此时才是整个部队出动之时，因几路要确保差不多同时起攻击攻打台南方向的分队又迟了两天。

到十月十四日最后一支四国联军也离开了班吉，让班吉一下又告别短暂的喧嚣重归平静，这是班吉之幸，但十六日凌晨四时台北台南不远的洋面上各有几个大船队在缓缓靠近。

至此联军上下已有一种胜券在握的兴奋，之所以会如此乃是在班吉一个多月晃荡除了日军他们的任务、对手状况已经传遍了。士兵们是从上到下一传二、二传四知道自己的对手只有己方十分之一的，这让他们对胜利充满信心。

而一开始从上往下传主要是荷兰人为鼓励士气，传开后荷兰方面的人士气确实是大有提高，不过提高更多却是其他二国士兵与海盗之类武装的人。相比荷兰人二次占据优势却失败了有心理阴影的状况，其他人一朝被蛇咬十年怕缆绳的情形不可能存在，他们还在为自己大比例兵力优势信心满满。

下层士兵都十分有信心此时各分队的军官当然也差不多，这是他们对自己的兵力优势，此时如同突然袭击之中而敌人不可能现，所以他们的脑海里此时的情形是过一会儿天刚朦朦亮，他们的船已经载着士兵驶上沙滩向他们的目标攻击前进，战船也开始执行封锁港口任务。

兵力优势在己还达到十比一，对方还是毫无准备，这些军官想不出还有不胜的原因。只是他们不知道岸上护卫队阻击部队已经就位，他们的船队不远也有鱼雷艇跟着，只是天色太黑无法攻击而已。

新式鱼雷艇使用二十吨的帆加轮桨方式结构，轮桨船实际上在宋前即有，称为车船。只是车船轮桨设在船舷两侧，易被搁浅或靠泊不慎、船只碰撞损坏，故而只能在比较平静水面使用。

鱼雷艇最好是隐蔽接近，至少不让人很远就现做好准备，所以备帆冲锋却不用帆，因为帆风度难控制又受风变向影响，这样的要求应该帆桨船最合适。

但帆桨船桨手需要很好培训，小型桨船又不大好封闭舱室，射鱼雷不大好布置外冲锋度也不够快。为此沈磊的设想了一条怪异的轮浆三体船，经试验较好达到他的要求。

这船主体水线以下犹如哨海非常狭长，尾部更如拖长一把刀。在薄薄的尾部两侧又有小狭长体护住，轮桨就安装在其中间，由链子传动，人员在中间船体如踩水车一样提供船只动力。

这是沈磊目前为止设计的最复杂一型船，狭长的船体能让度较快，三体结构稳定性非常好，轮桨不会被风浪及搁浅等损坏，而平时可用帆省力。两侧安装火箭鱼雷攻击力很强，另武装一架二号炮可对付小船上的敌人，不必多浪费鱼雷。

就是这样复杂几何图形的船不好造，沈磊是采用轻型钢龙、肋骨，五层五毫米厚的桐木板，不少地方热压定型