268 历史分歧点(1/2)

b17机身上被打出一连串小孔，2号发动机开始拉烟，但是没有停转的迹象。靠机枪击落这个庞然大物是不现实的，不过大尉只是想借助机枪发射的曳光弹看清弹道。20毫米炮弹在远距离上下坠严重，不过在2、300米距离上，弹道仍然近似于机枪。他按下左右节流阀上机炮按钮。

炮弹穿透敌机机翼，一台发动机停转。来不及转向另一台发动机，敌人以一个快速侧转企图逃离。但是这么剧烈的动作并不适合轰炸机，被击伤的机翼立即被折断，飞机失去控制，坠落下去。

其余b17见势不妙，不敢再在敌机盘踞的陆军机场降落，转而向海上跑，它们已经没有了燃油，但是迫降到海上或许还有一条生路。

急着建功的零式战斗机，呼啦一下子都追了上去，指挥作战的军官试图控制，但是第二波攻击的零式，有一部分没有电台，空中指挥暂时出现混乱。

日军轻视通讯导致的短暂混乱，给了仍然躲藏在偏远机场的战斗机起飞的机会。

两架隐蔽良好的p40战斗机悄悄滑跑到岛屿西南的艾瓦机场跑道上。肯尼斯泰勒少尉一直在等待升空的机会，刚才头上敌机乱窜，所有企图升空硬拼的伙计都没飞起来。但是b17的出现，给他们制造了一个窗口，他在电台中呼叫威尔少尉，要求他紧跟自己起飞。

传说中日本人天生斜眼，无法精准射击，现实情况是他们的射击技巧很好，可以在俯冲过程中，用一次短点，准确击中停在跑道边的油罐车。这是那些零战节省炮弹的打法。不过现在那些战斗机渐渐离开，只剩下一两架固定起落架的飞机还在附近盘旋，不时下来扫射。

未必是一个十全十美的机会，泰勒的p40开始加速，绕过跑道中央的燃烧的油罐车，然后是一架，返航时被日本人揍下来的水陆两用型卡特林娜，它一直在燃烧，没有看到有人活着跑出来。

弥漫的烟雾暂时挡住p40前方视线，他继续加大油门，钻进这片烟雾中。他现在需要所有的掩护，挡住那些如同蝗虫般的日本飞机的视线，哪怕只有几秒钟。

飞机加速时，他不时抬头，一架日本轰炸机，带着一颗*，正在盘旋，从头顶飞过，大概想在附近选一个理想的目标投弹。

从苍龙起飞的川崎悟三等飞曹，正在挨瓦机场附近选择目标，他预定的目标是间谍标定的修理仓库，通常会有7至10架待修的飞机停在那里。他刚刚找到目标，周围护航的零式如同失心疯一样，一起跟着b17跑开了。他准备爬升然后开始投弹，但是后座侦查员高桥报告，看到地面有2架敌机准备起飞。于是被迫放弃轰炸，转而消灭敌机。

尚能活动的敌机自然在攻击的优先选项上，99舰爆本身拥有不错的机动性，在中国战场时，川崎飞曹与寇蒂斯飞机遭遇过，经过一番缠斗，并未落到下风，但是他如同这个时代所有日本人一样，实在太过贪婪，并不舍得将唯一的250公斤*扔掉。

或许不必扔掉*，也能成功？

他带着侥幸心理向敌机扑下来。当然目标是前方泰勒的飞机，只要将为首这架飞机摧毁，后面那架就只能停下，或者撞到残骸上。但是他如果足够清醒，应该觉得，用一架攻击机袭击2架驱逐机，还带着*，算盘未免打的太精。

99舰爆缓慢地提速紧追，看着前面p40在跑道上跳跃，第一次勉强起飞好像失败了，日机打出长点射，射击加剧了这架笨拙攻击机，在低速情况下的操纵困难。他无法如同战斗机那样，在一掠而过的情况下，精确控制曳光弹走向。

泰勒死死推住油门，敌机子弹打的四处开花，完全没有准头。他再次拉杆，这次飞机在敌机稀疏的火网中顺利爬起。他不急着与敌人周旋，必须将其引离威尔，同时积攒一些速度。慌了神的日机果然追过来，日本人以为自己还有高度和速度上的优势，那些零式也并未跑远，仍然揣着那颗金元宝一样的*，不舍得扔。

泰勒迅捷转弯，轻松越过敌机3点钟，隔着300米，看到两名头上绑着白布，正瞪着自己的日本飞行员。

他迅速占据后方，敌机后座飞行员开始向反击，用一挺区区7.7毫米的机枪。

泰勒用2挺.50机枪以及4挺.30还以颜色。火力瞬间压过丢手，将后座侦查员射杀，99试图滚转逃走。但是.50曳光弹泼水一般过来，击中了机腹下那颗*。日机凌空爆炸，炸成了一个火球。

附近的日本零式飞机，这才有所察觉，蜂拥扑了过来。但是此时泰勒与威尔已经双双转向，进而爬升。敌机追了一段转向回去了，这给了美国人爬升的时机。大部分日机都在低空，所以他们总是有机会。

山本重新回到会议室，之前无比阴沉的脸色恢复了几分；他是一个笃信不可知的人。所以他比军部其他死板的家伙，要更容易接受一伙自称来自未来的家伙。几天前，他还在努力抵制这场战争发生，他希望天皇的逃避会起到作用，让不切实际的好战分子冷静一些，但是东条及时掌握了局面，总之，该来的还是来了。大西在报告中主要强调了浅野的预言能力，当然作为尽职的参谋军官，他还是提及了牧野对战争失败的描述，

当然，现在历史不可能简单重复了，联合舰队之外，他似乎多了一个变数，他认真考虑了浅野的提议，似乎有合理性。实际上，山口的第二航战也确实是他应对这种突然变故的第一选择，他还