495 下一阶段展望(2/2)
初升时,东面终于想起坦克发动机轰鸣,周有福冲到高处,看到一辆格兰特开出森林,然后是几辆斯图尔特坦克,最后是第二辆格兰特,他没有看到第三辆。褚亭长睁开眼,拍了拍屁股上的土站起来。陶名章和温盖特耽误的时间,让他们无法再黑夜中发起进攻,并且至少多让两千名日军和七八门山炮过了河。不过因为他们这会儿在东岸,所以相对留在这里的敌人也少了,目前,敌人渡河势头减弱,也在等后面部队赶来。大约正是发起攻击的好时机,发起攻击前,他要给布鲁克发给电报,通报一下位置和进攻路线。
30分钟后,一架英军p38飞机开始沿河巡逻,发现敌军已经渡河,并且西岸的几个桥头堡附近,已经大量聚集了敌军,正往山地里开进,看起来势头起来,无法扭转了。
不过飞行员往回飞时,看到了奇怪的一幕,在距离敌人不远处,一支骑兵、步兵装甲兵混合的队伍,正沿河浩浩荡荡向下游去。
木村兵太郎坐在300公里外的指挥部,等着前面的好消息。在他的经验里,凡是偷袭,最惊心动魄的都是第一阶段,然后就容易多了。他想,天亮后局面就应该明朗了,他可以在这里打下一个楔子,把大桥慢慢修建起来。
曼尼普尔方向是进入印度得捷径,这里的山越往西越低矮,然后就可以考虑在孟加拉湾登陆了,即使没有海军支持,让相信陆军也完全可以完成登陆。实兑的机场正在重建,到时候陆航可以直接支援登陆行动。
一直有零星消息传来,北方可能藏着敌人一支人马,也许有几千人;不过他想,无非是来不及逃过河的溃军,就算有一万人,又有何惧。
两辆格兰特并排在前方行驶,他们处于楔形阵型的箭头位置。它们各坏了一组负重轮悬挂,所以底盘有些倾斜,这严重影响车速和炮手瞄准,而每辆车只有3发*。斯图尔特坦克散布在两侧。温盖特的特遣队坐在上面,这些人在北非接受过于坦克协同的训练,并且天性好斗,很愿意冲锋陷阵。侧翼是装满士兵的半履带车。褚亭长带着骑兵队在另一侧。
这是一个奇怪的,但是行军速度很快的队列。
负责侧翼掩护侧翼的,是56师团岩泽支队,只有三百号人,这会儿正停下手上挖战壕的活儿,等着吃早饭。看到背后浩浩荡荡,有队伍过来。大家都有些不可思议,都说北面只有一些英国人从监狱里放出来的疯子组成的游击队。
指挥官用望远镜观察,首先看到格兰特,这辆坦克3米多高,很难隐藏行踪。指挥官仓皇间下令把步兵炮拉来。军官的惊慌情绪传染给了炮手,他们将格兰特视为最优先目标,并且从2公里外就开始射击。这些低膛压火炮,在远距离上没什么准头,乱打一气,只能提前暴露自己位置。原本低矮到不容易被发现的炮身,是它们唯二的优点(另一个优点是轻)。
进入700米距离,才有一发炮弹侥幸打中,但是格兰特正面5厘米的装甲外加两排履带板,轻松挡住了攻击。这功夫,日军才注意到附近的其他兵器,不过已经晚了。大量12毫米机枪开始扫射,而日军只有未完工的工事。
合成团轻松突破第一道防线,一些车辆上步兵甚至没有下车。河对岸日军发现不对劲,不过也无能为力。
斯利姆指挥部内,英军经过早上几次空中侦察,大致搞清楚了日军意图。昨晚上刚到的布鲁克草草估算了过河敌人人数,认为不会超过三千人。斯利姆边上的参谋预见到了失败,纷纷开始抱怨,有人埋怨是中**队的盲目撤退,把日本人提前引到这里来了。要不然,他们还能多一些准备时间。
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