第三百六十三章 木轨道交通运输(2/2)

第二种轨道就是在矿d里，在矿d里没有积水，可以把碎石的部分省下来。同样，还有在城内那些路况较好的地方也是用这种没有碎石的木轨道。

为了延长木轨和枕木的寿命，木轨和枕木都要用桐油浸泡一段时间再用。

华夏打算在各个城村之间都建造木轨道，让各个城村都能够通过木轨道来往。

木轨道的建造，道路也要重新规划。

城与城之间的道路称为城道，10米宽，暂实赖牧脚愿饔2条相同方向的木轨道。一条是牛车专用的，另一条是马驴专用的，牛车速度慢，但运载力大，能运送好几节车厢连在一起的列车，跟火车差不多。马驴车速度快，用来运人，同样也可以拉个几节车厢，这样就像轻轨一样便利。

用了3天的时间，华夏终于把这份草拟好，为了这个轨道交通的建设需要，他又特地设立了一个部门，叫“铁道部”。为什么叫铁道部不叫木道部？因为华夏相信，终有一天部落会把所有的木轨道替换成真正的铁道。

铁道部成立后，建设的首要任务是先把各个矿场的轨道交通建造好，还有就是新铁矿那里也要建造木轨道。暂时来说，新铁矿挖出来的铁矿石将会直接运回到赤山城进行加工。

正因如此，赤山城那边将会是花部落重点建设的城池，所以，这边的第一段木轨道就是建设黑泥城---黑花砖窑厂---赤山城---赤山码头这一段。

还有一段就是共工码头---种花城---种花工业园。