第54章 空中海盗(1/2)

哪里有航路，哪里就有海盗。海盗拥有了磁力飞船，就成了空中海盗。他们从不同的海域汇聚而来，肆意掠夺空中航路上的商船。

如果是水面上的海盗，暴风国可以派出舰队进行清剿。而暴风国海域的空中海盗却是以暴风带做为掩护，要想剿灭他们难如登天。

在暴风带中，磁力飞船必须沿着螺旋轨迹顺风而行，否则再坚固的船体也会被撕碎，这就意味着飞船始终要保持一个极快的航速。再加上暴风带内的雷电频繁，整个飞行航路的环境可谓恶劣到了极致。在如此危险的环境下，普通的商船即使在正常的航行中都危险重重，更别提遇到海盗了。

空中商船遇到空中海盗后，常规的应对方法就是屈服。第一时间升起白旗，不做任何的抵抗，并且调整航速配合海盗船进行船体对接，最后打开密封的舱门。当商船和海盗船的航速一致、距离较近时，海盗们会抛出栓有铁钩的绳索，将商船牢牢的抓住，然后一拥而上，进入商船的船舱之内。

为了追求速度优势，空中海盗船的船体通常都是小巧精湛，所以载重量不大。海盗们掠夺的财物在精而不在多。被掠夺的船员们必须以最快的速度把船上最值钱的货物交付海盗。海盗们满意，就会友好的离开，否则就会大开杀戒。空中航路并不长，双方的时间都很有限，完成一次空中掠夺，需要掠夺者和被掠者十分默契的配合才行。

这便是空中掠夺的规矩。

如果被掠夺者不配合会怎样呢？那么海盗就会果断的放弃登船和掠夺，直接对商船进行火炮攻击。强风中的任何船体都是脆弱的，即使舱壁出现微小破损，都有可能造成整条船只的坠毁。商船是如此，海盗船也是如此，一旦发生交战，商船的存活率几乎为零，最好的情况也是与海盗船同归于尽。

在空中海盗盛行的初期，商船们往往会对海盗进行反击。后果可想而知，各式各样的飞船残骸在狂风中飞舞，暴风带变成了飞船的墓场，不计其数的生命葬身于此。

暴风国自然无法容忍空中海盗的肆虐，朝廷花费巨资，组建了一支史无前例的空中舰队，准备对海盗们予以迎头痛击。结果是惨烈的，短短数年，舰队几乎损失殆尽。而海盗却如同野草一般，消灭一波又来一波。这也难怪，巨大的利益将越来越遥远的海盗吸引过来，暴风国几乎是在与全天下的海盗抗衡。

逐渐的，空中航路给暴风国造成的损失超过了它带来的利益。航路上的商船也越来越少。真正本分的商人早就放弃了空中航路，留下来的都是和海盗一样的亡命徒，他们随时随地都可能摇身一变——成为新的海盗。

海盗不断增多，商船却越来越少。吃不饱的“饿狼”们开始寻找新的猎物。很快他们找到了，那就是朝日城。

十天港开始遭受袭击，杀戮终于蔓延到了暴风国的本土。也就是从那时起，暴风国开始雇佣烈日兵团。强悍的佣兵在很大程度上代替了暴风国人的死伤，但他们的价格也并不便宜，雇佣他们只是权宜之计。

要想从根本上清除空中海盗，就只有一个办法，彻底切断空中航路，让所有的磁力飞船消失。

现任的黄蜂女王，二十多年前才刚刚登基。她刚一接管国政，就做出了一个惊人之举，顶着国内和国外的巨大压力，封闭了所有的磁铁矿。

磁力飞船上的强磁铁必须每隔两到三年更换一次，否则磁力会被航道上的磁场中和，从而失去飞行能力。而这种强磁铁只有暴风国才能开采得到。磁铁的来源一断，全世界的磁力飞船都会在三年之内失去飞行能力，空中海盗自然也会随之绝迹。

空中航路虽然没了，黄蜂女王却开辟出另外一条航路，那就是以黒鲸船为交通工具的水下航路。

暴风海棠树根处的十地港被开辟了出来，新月城由此繁荣。

与空中航路不同，水下航路非常的安全，从来没有出现过水下海盗。因为黒鲸船的培养技术及鱼种，始终牢牢的掌握在暴风国的手中，外人根本无法获得。另外，黒鲸船的航路在水面之下，那里无法开炮，也无法进行船体对接，所以根本不会出现任何形式的交战。

黒鲸船只允许在暴风国的近海海域航行，每次出航都要当天返回。商船们剩下的路段，就换成普通的海上航路。这就需要几个暴风带之外的港口作为中转站，暴风国是没有这样的港口的。

离暴风国最近的百花国恰好有这样的港口，它便有幸分享起暴风国的贸易利润。百花国由此崛起，从暴风国的一个小跟班，变成了几乎能与之平起平坐的第一盟友。

后面几年的发展证明，黄蜂女王真是一个英明的君主。她的这一决策可谓一举多得。首先，暴风国最大的软肋——暴风带——变成了它最大的优势。没了磁力飞船，再没有任何交通工具可以从空中抵达暴风国，暴风带就成了暴风国最坚实的墙壁。

黒鲸船的垄断，让暴风国确保了新航路的安全。虽然贸易量不及原来的空中航路，但高安全性带来的好处却远超过了前者。

不过有一点美中不足，谁都没有料到——空中海盗并没有彻底绝迹。

无数海盗团中，有一支最为顽抗，也最为危险，他们被称为黑色闪电。

刚刚封矿的前两年，海盗的活动迅速减少，只有黑色闪电变得更加活跃，其成员和舰船的数量不减反增。