第十三章 贝尼苏韦夫空军基地(1/2)

马达一响，黄金万两。

对战机来说，一个起落，那就耗费几千块钱，飞行员，那都是烧钱烧出来的，而试飞员，就更是金贵了。

现在，中国代表团来埃及，主要是考察两架飞机，然后把它带回去的，至于什么飞起来找感觉，那可不是计划之中的。

但是，穆斯塔法上校是非常大度的，现在埃及和中国的关系是相当不错的，否则也不会把自己装备的战机交换给中国，反正来都来了，试飞一次又如何？

米格-23是不行的，如果没有经过训练，直接驾驶可变后掠翼的战机会非常危险，但是米格21就不同了，不管怎么改变，它还是一架米格21.

秦风的脸上露出了兴奋的表情来：“好啊，如果以后你有机会去我国，我也请你飞。”

秦风说得很轻松，请客请开飞机，那简直比沙特人还好客了.

不过秦风不用担心食言，如果对方真的去了国内，靠着今天双方的友好，打报告上去，请对方飞个架次，那也绝对是没问题的。

大家都觉得这辆出租车太破旧，去坐后面的旅游车，而秦风在这里，还和这位埃及上校交上了朋友，收获真是不错。

此时，两辆车已经开出了开罗市，外面，已经换上了一幅景象。

沙漠，一望无际的沙漠，高低起伏不平，都是一个个的沙丘，这里已经是荒凉的景象了。

虽然不是第一次看到沙漠，秦风却是第一次看到这么热的沙漠，不敢开车窗，外面的热浪袭人，车子因为高速行驶，空调也就不再起作用了，车子内的温度不断升高。

这辆破旧的出租车，在司机的手里，居然也能狂飙起来，清晨的道路上也没有其他的车辆，很快，就听到了战机那特有的轰鸣声。

贝尼苏韦夫空军基地。

此时，埃及空军例行的训练，已经开始了，从秦风这个角度看过去，一架造型优美的战机正在起飞。

绿色和黄色相间的沙漠迷彩涂装，这款飞机和以前见过的飞机不同，机头是尖尖的，两侧有矩形的进气道，从这个角度上看过去，两边的机翼，正处于全部展开的状态，那宽大的翼盒，是那么的清晰。

米格-23，可变后掠翼的战机！

虽然以前在杂志上见过这款飞机的照片，但是，那小小的黑白照片，并不容易引起人的共鸣，而现在，看着这架巨大的战机起飞，秦风瞬间就被吸引住了。

变后掠翼设计，这个时代最流行的战机气动布局方案！

平直翼有利于低速飞行，但当飞机的飞行速度接近音速时，会产生激波使阻力剧增；后掠翼不但可以延迟激波产生，而且超音速时产生的激波强度比平直翼小得多，但是大后掠翼飞机的低速性能很差，需很长的滑跑距离才能起降，经济性和安全性都不好。

变后掠翼技术解决了高速和低速兼容的问题。

“在我们空军的装备中，米格-23已经是最先进的飞机了。”穆斯塔法上校说道：“现在，我们就先去看看米格-23.”

两辆车一口气就开到了机库。

虽然苏联的战机，在设计的时候就考虑到了露天存放的情况，比较结实，但是无奈中东北非一带的风沙太大，对战机的养护相当不利。

而且，要考虑到战争的情况，毕竟到现在为止，别的不说，中东战争就已经打了四场，每次战争开始，首先要摧毁的就是敌人的空军基地，摧毁他们的战机。

所以，埃及空军基地，都拥有结实的钢筋混凝土的机库。

虽然距离有200公里，但是狂飙下来，居然两个小时就到了，即使如此，当他们下来的时候，还是感觉到有些累了。

除了旅途的疲惫，这酷热的天气，也让他们有些吃不消，但是，这些都不算什么，当从车窗里看到那架机库里面的战机的时候，所有人就立刻兴致高昂起来。

米格-23！苏联最先进的可变后掠翼战机！

当然，它绝对不是最先进的，当它还采用落后的手工控制的时候，美国人的雄猫战机，已经是机载计算机自动控制了，而且米格23的机翼只有三个位置，而雄猫战机的却能在任意角度上飞行。

但是，在顾总，宋老等人的眼里，这已经是最先进的了。

毕竟，现在国内的工业基础薄弱，什么都没有啊，国内现在鼓捣的主要是歼-6，连歼-7、歼-8都算是先进武器。

歼-8，就是一个歼-7的双发放大版，依旧也是机头进气的，没有全天候飞行能力，就是个日间战斗机。

如果能近距离地接触到米格-23，就可以把米格-23的机头给嫁接到歼-8上去，这样，歼-8就能把机头巨大的空间腾出来了！

顾总第一个跳下车，向着米格-23奔跑过去，这架势，就仿佛是新郎官迎接新娘一样。

宋老也走了下来，静静地看着米格-23，不知为何，却又突然想到了己方的歼-9项目。

米格-23，是可变后掠翼，而歼-9，采用的是鸭翼布局，这两种，到底是哪一种适合未来的天空？

“好了，大家现在就开始干活，我们先完成这架米格-23的验收。”唐厂长说道。

大家几乎都是国内军机研制的元老了，来这里，主要是负责两架飞机的验收，验收完毕之后，才会打包带走，毕竟，他们要一款完好无损的战机。

验收战斗机的工作量很大，对飞机的各个系统都要通电检查；发动机要地面试车，以验证其巡航、额定、最大、