第六百三十八章 好处很大(1/2)

132厂，这些年能够在改革的大潮中混得风生水起，那也是因为132厂有一个大牛人，屠老。

屠老在厂里的设计室里，带着少数的技术人员，硬是啃下了一个个的硬骨头，先是把马可尼公司的航电装进去，成了歼七m，从此打开了销路，现在呢，又是自己筹集资金，和国外一起搞超七项目，甚至是在巴基斯坦方面撤资之后，依旧要决心搞出来，但是像132厂这样，毕竟是太少了。

大家都看到了132厂的发展，所以，很多的国内企业，也都照葫芦画瓢，虽然国家搞的是厂所分离，但是，自己的工厂里，又单独搞了个设计室，不过呢，成功率并不高，既不能高效配合，又不足以形成对等的良性技术竞争，长期陷入研制力量的内耗和浪费。

哪怕是132厂，也出现了这样一个情况，他们想要把超七给搞出来，但是由于厂子里面的科研实力太薄弱了，自己肯定是没法搞好的，想要搞，就只能是和格鲁曼公司合作，如果132厂有611所的科研实力的话，绝对自己一个人就能干得了了。

国家也发现了这种情况，所以现在，借着歼十研发的推动，国家也开始决心进行一次尝试，在航空系统内部，首先将611所和132厂合并起来。

这样的合并，是有很大的好处的。

首先，就是超七的问题，现在，巴基斯坦方面已经撤资了，成为了132厂和格鲁曼公司共同搞的一个项目，这个项目之中，格鲁曼公司的技术显然是很强大的，但是同时，也就会看132厂，在这种情况下，如果有611所的力量增加进来，显然是可以更好地开展这个项目的。

而同时，另一方面，也会对歼十的研发有促进作用，要知道，现在的611所正在稳步地开发歼十战机，而这款战机有一个很大的问题，就是资金上的缺乏，现在，132厂一直都在盈利，成为了让整个航空界羡慕的地方，自然也该有一部分资金，用在歼十上了。

这对双方来，都是有好处的，秦风听这个消息，也是非常高心，这样，很多的弊端都消除了，可以促进项目的研发，甚至可以，因为这个合并，会极大地促进这些项目的。

但是，当刚刚高兴过去之后，秦风又想到了一个很重要的问题：“那么，他们谁来当主要的领导呢？”

这可是个大问题啊！

谁来主导？是屠老和是宋老？两饶私下关系都是很不错的，当年虽然因为米格21mf的测绘仿制，两人是闹过意见的，但是总体来，合作还是非常不错的，正是因为两饶合作很好，也才让上级当年新歼定点成都这个决定的考虑中，成为了加分项。

而且，秦风也是知道历史的，在当年，132厂一直都是想要兼并611所的。

那是在七十年代的时候，当时，歼九从重点项目，转入了课题研究，几乎就是被放弃了，而当时，132厂因为生产歼七，还算是比较不错的单位，而且，当时的屠老，就有一个很远大的想法，搞一款“超歼七”战机。

听这个名字，似乎和现在的超七有很大的类似，实际上，也是这样的，在1975年的5月，屠老在132厂的会议上，就提出了以后的一个方案：采用单发斯贝发动机，两侧进气，具备拦射能力，可以，这完全是瞄准了空军的需要来的，同时呢，还是自己搞，搞成了，皆大欢喜的。

但是呢，132厂自己的科研实力肯定是不够的，必须要捎带上611所才行，而就在当年的3月份，三机部就下达了一个行政命令，让611所与132厂结合，接受132厂的领导。

当时，宋老没有同意，对宋老来，他还在专心致志地搞歼九呢，他对鸭式布局，那是情有独钟的，在这种情况下，第一次的合并最终不了了之。

而现在，则是第二次了，究竟是谁会主导呢？

“这次合并，最主要的目的，还是为了歼十。”林将军道。

只要这么，秦风就能够理解了，这次的关系中，611所肯定是要占据主导的了。

歼十是现在的国家的重点工程，这个工程并不仅仅是要做出一款新的战机，更是要通过大量引入西方化的技术手段标准和管理制度，实现战机设计、制造体系的全面转型和进化升级。

正是因为出于这个目的，上级才决定打破设计与制造的隔阂，摒弃其中的很多顽疾，切实可靠地提升研制工作的总体效率。

在这个思想下，主导起来的第二轮的合并，既然是为了研发歼十项目，那肯定不是132厂作为重点的，既然是611所承担了主要的研制任务，那肯定是611所来主导了。

当然了，宋老也不能完全地干涉到所有的项目，在超七上，依旧是屠老来领导的，这个项目，依旧是要借助屠老的手来实现的，甚至，还会对十号工程的研发有促进作用。

当然了，由于611所强大的科研力量，超七在研发的过程中，他们必然会干预，甚至会上一些主流的先进技术，比如，看后世的发展，枭龙的前期样机，和后期的样机，已经完全不同了，不仅仅是上面最显眼的dsi鼓包进气道，更有一点很多人发现不聊，当年格鲁曼公司提供的方案是带锯齿型边条，这种边条设计容易，风险，但是并没有达到最优化的目标，在611的努力下，更换为性能更高的尖拱型大边条，这种大边条的效果更好，但是飞控难度和风险都急剧提升，如果还是靠132厂自己来搞的话，最多只能是枭龙01号机的标准而已，甚至是