第五百七十一章 拒绝三个要求(2/3)

增兵议题就此掠过，克洛德不想多说。接着布兰卡特首相提起修建铁路的事项，克洛德还是表示反对，拒绝让海外自治领投资这条绕行大半个东部地区的铁路线。

布兰卡特首相苦口婆心的劝说克洛德，自治领军区用缴获的战争收益投资这条东部铁路，利国利民。而且回报也多，想想海外自治领的铁路，修建好到现在，收益已经是成本的好几倍，所有铁路商行的股东家产都翻了几番......

克洛德冷笑，扯过法雷亚大陆东部地区的地图，问布兰卡特首相自国王陛下弗雷德里一世登基以来，王国对大陆东部这些地区投资过一个金克朗吗？没有，什么也没有，连地方驻守都委托给自治领军区，因为王国支付不起驻军费用。而这些地区屡遭战火，经济低迷，手工业商业复兴遥遥无期，只能靠种植养殖勉强获得一些基础税收来支付公务费用......

象这样的一条东部地区铁路线，对王国来说是具有战略意义，可以弥合各地区民众的战争创伤，增加王国的影响力，强化一个国家的意识，王国就算有再大的经济困难也应该先行建造这条铁路线。但唯独不能算经济帐，用投资收益什么的来引诱海外自治领拨款修建这条东部铁路，因为对自治领军区来说，这条铁路线毫无意义......

克洛德当场给布兰卡特首相算了一笔帐，如果海外自治领投资这条东部地区铁路线的话，那回本的日期最起码在三五十年以上。布兰卡特首相还不服气，但克洛德用翔实的数据证明了这一点，这些地区经济低迷，商业和手工业恢复元气还需要漫长的时间，城镇间大多是小商贩沟通联系，根本就没有大商行前来投资和开办手工作坊。

另外，别忘了自治领军区拥有整个东部地区的海岸线，庞大的远洋运输船队已经代替了东部铁路线的作用。就是算路程和速度，沿着海岸线行驶的远洋运输船队甚至比火车更快一些，毕竟现在火车的速度每小时也不超过三十里地。所以，建造这条东部地区铁路线对自治领军区来说是费力不讨好，还会被人当成冤大头......

布兰卡特首相悻悻然的表示克洛德就是个吝啬鬼，从希克斯王国缴获了那么多的钱财为什么不投入到对王国经济复兴有益的方面中去。克洛德苦笑着回答，第一这些缴获不是自己的，也不全属于自治领军区，还需要和自治领议会进行分账，很多缴获收益都要投入到北部湾领地的建设中去。

第二，自治领军区很缺钱，别忘了奴比西亚大陆西海岸还在进行一场土著民族争取自由和解放的战争。做为幕后支持者，自治领军区已经投入了一千多万金克朗的资金费用，估计未来几年最少还需要三千万金克朗的资金投入。至于收回这些投资，得等这些土著民族国家局势稳定下来后才有可能，这也是几年后的事了......

既然前面两个要求都被克洛德否定，那么第三个更不靠谱的租借要求布兰卡特首相相信同样会遭到克洛德的拒绝。果然不出所料，克洛德讥讽王廷大佬们个个想得真美，把本来就托管于自治领军区的地方再租借给自治领军区，真当克洛德是凯子吗？

不过布兰卡特首相怎么也想不明白，为什么自治领军区愿意花费巨资从布雷奥特王国租借下帕特卡拉港。他说接到这个消息后，打量了地图上的帕特卡拉港半天，并且搜集了所有关于帕特卡拉港的情报，没发现其和别的海港有什么区别。而且自治领军区不是说要从希克斯王国撤军吗？为什么租借下帕特卡拉港让自治领军队的下属部队有个驻军的基地？

克洛德拿起红笔，在地图上的北部湾和帕特卡拉港画了一条标注在海上的线路，然后告诉布兰卡特首相，这条海上线路从军事角度来看没什么出奇，很平凡。但如果从商业的角度来看，多想想就会明白这条商陆要是发展起来，会成为一条有名的黄金海路......

布兰卡特首相自然不是愚笨的人，他看了一会总算明白过来自治领军区租借帕特卡拉港的用意，这不单单是保持自治领军区对希克斯王国这片地区的存在和影响力，同样是想从日后的两地的海上商贸中分得一份丰厚的收益。现在的付出，都会在将来几年收取回来。

于是布兰卡特首相开始仔细察看地图上东部地区的海港城市，希望能把某个沿海地区的海港城镇也发展起来，在这条黄金海路的商贸活动中分得一杯羹。

克洛德直言不韪的告诉他，别做梦了，王都一个便士都没投资到这些东部沿海地区的海港城市就想有所收益，这很艰难。除非再过去二三十年，让东部地区的这些海港城市自由的发展起来，才能形成一定的规模，从这条黄金海路上获得一点残羹剩肴......

可这个佛罗里克海港不是发展的不错吗？布兰卡特首相指着地图不服气的争辩道。

克洛德笑了起来，佛罗里克海港是原里莫德拉公国设施最齐全也是最大的海港城市。第一次东部地区大战时还是反奥五国同盟舰队的驻扎基地，大本营的存在。后来的汉斯巴克大王子在王国内战后回返东部新占领地，也是在这座海港城市的城主府邸遇刺身亡。

自治领军区决定介入第二次东部地区大战之后，雷霆军团