第一百五十五章 梦幻岛的发展(2/2)

每个城的城墙总长就有数十公里，是一座完整的城市。每个城内发现有数十个街区。城市是建在平原上，筑造了高墙以防敌人来犯。墙高10米，在最高处建了一座座要塞城堡。

城墙是双层的，宽8米，高15米。要塞本身2层，第一层有4米高的柱脚，好让敌人的舰船炮发挥不了作用。

梦幻岛水利设施连通，整个岛内区域城市南北、东西经济手段。

水利工程中，又以人造运河建设为梦幻岛的经济立足点。现在大多干线河道也是基于以军事为前提，辅以经济！

开凿人工运河，沟通梦幻岛内湖与冰川上下相连接。形成梦幻岛的军事、经济枢纽。

梦幻岛的人工运河全长2700余公里，南北经济文化交流得到进一步增强。

运河系统的发达必然促进沿岸，城镇城市化以及流域城市群的扩大。

大批粮食将运输至北方的各大城市区域(盖竹区,仙磑区,东仙区)，稳定整个梦幻岛经济和运输的局势。

第一阶段——西仙区(北达南田区，南至玉溜区，长300余里)沟通了南北两大流域。提高了梦幻岛的物资运输的效率！后期便会形成一个有效的整个梦幻岛的运输系统。

人工运河与陆地运输成为梦幻岛，经济发展的方式。通过水陆对全岛粮食实行“南征北调，东送西达”的方策。

由于河运的发展，东南地区形成以清屿区、郁木区、丹霞区为主的带状沿岸城市群发展空间。正是通航河道的发展，附属商业设施不断完善，区域城市群也沿河道向南北持续推进。

梦幻岛物质资料的双向流动，也就是城市内部经济的短时间流通、转移，才让南北的城市化得到进一步提升。

运河专属设施的完善既要运河经济安全，高速运行。必不可少需要运河专属管理机构及其设施。运河经济的运作得益于堰间、码头、货栈、仓库的辅助。

码头本身就是河运通道的中转站或起始点，麻姑区的地理连接整个梦幻岛。码头的运行都是人工智能、船工及其他运河维护都是机器人维护。

现在整个梦幻岛人口区区14万，一年后人口增至119万人。临大运河之端，经济的流通必然快捷，并促进了人口、资金、粮食、建设物资的输送。

总体来说，码头是运河的经济载体，货栈是运河的物资存储空间。它们都是运河沿线城市化及城市群建设的依据！

公路沿途景色是绝美的，囊括了10种自然风光（草原、河流、森林、湖泊、冰川、高山、村庄、城市），全长达到2930公里。

陆地公路主要途经君山区、大若区、焦源、灵墟、沃南、天姥、若耶溪。这条路上的沿途风光绝对是绝美的，起点为金庭区，终点为金庭区，从君山区出发自驾去若耶溪，从梦幻岛南北东西即四个小时即可抵达。

梦幻岛东部一带，由于土地资源、人口资源、水利资源的冲击，形成以清远区、北达南田区，南至玉溜区为主的运河沿岸城市群。

多以运河一字纵深排列，也就是城市街区的轴线即是运河，形成一河，一街，一城的独特城市形态。