第五十九章 机翼结冰(1/2)

林鹏的意识延伸到这架运八飞机的每个角落，飞机运行正常，天气看来也不错，这一次飞行任务应该没有什么问题。

感受着那种自由翱翔在天空的奇妙感觉，林鹏很庆幸自己有了这样一种特异功能，只是有一点可惜，那就是叶子一年飞行的时候也不会超过二百个小时，他多么希望叶子能够一直在这架飞机上呢！

突然，林鹏感觉猛的一个抖动，此时的他就感觉自己好像一只鲲鹏处于九天乱流之中，此时机舱里面的人都紧张起来了。

叶子失声道：“机长，我们遭遇到了乱流！”

此时三架运八飞机都飞进了一个乱流的世界当中，机身和机翼都在剧烈的颠簸抖动，好像随着会一头载下去，与大地融为一体。

此时距离基地还有好几百公里远呢，机组成员都有些慌了，押运人员更不用说，一名军官直接就来到了驾驶舱，大声道：“机长同志，什么情况？”

宋丽苹面色如常，像这种情况她遇到得不少，只要处理得当，一般是没有太大问题的。

见押运的军官问起，她便镇定地道：“刘少校，不必担心，只是遇到了空中乱流而已，我们能够应付，请放心吧！”

刘少校点了点头道：“好，这一次运送的物资很贵重，请务必确保安全！”

叶子大概还是第一次遇到这么大的状况，确实这一片空域，气流太乱了。

只是谁也没有发现，此时前面两架运八还好，叶子她们这一架运八，两侧的机翼上，在慢慢的结冰。

现在只有一个人发现了，那就是林鹏！

林鹏的意识延伸到这架运八飞机上，就好像化为了这架飞机一样，他能感知到这架飞机上所有的细微的变化，此时他就感知到了，这架运八的机翼上，竟然在慢慢的结冰。

坏了！林鹏知道这事儿可能会很严重！

这片乱流层似乎还很大，突然机身再次更加剧烈的抖动了几下，这种感觉就好比是坐在一艘小船上，在海上遭遇到了风暴和巨浪，那种飞起来又拍下去的感觉。

顿时押运舱那些军人都有些紧张了，刚才那位刘少校又跑到驾驶舱门口，大声道：“机长同志，真的没有问题么？”

此时这架运八飞机不但还在颠簸，连高度也是下降了几十米，与前面两架运八拉开了高度差。

但是舱内的人几乎不可能注意到，只有机长宋丽苹和副驾驶员叶子看到了高度表在掉。

林鹏也急了，机翼结冰是非常危险的，一旦结冰的厚度超过临界点，那么这架运八飞机，搞不好就要像铁块一样掉到地上去，机毁人亡，没有人能够幸免，包括叶子也是，只要在这架飞机上，遇到那种事故，无人可逃，这不是战斗机，战斗机还能弹射逃生，可是这种运输机上，没办法弹射。

当然这时候叶子和机长都还没有发现问题，她们大概以为是乱流导致了掉高度，只要飞出这片乱流就好了。

所以宋丽苹还是很镇定地道：“放心吧，我飞了十年的运八，这种乱流遇到的多了，我们可以处理！”

话虽然如此说了，可宋丽苹心里，好像也有一种不太好的预感。

但是她作为机长，不能把这种情绪表露出来，这会影响整个机组甚至是押运人员的情绪。

又是一阵剧烈的抖动，不过这一次是好事，飞机似乎是穿过了乱流区，竟然一下子平稳了下来。

飞机里所有的人都松了一口气，只是他们不知道，此时这架运八飞机，两侧机翼上的冰，已经结了很厚，飞机的高度还在掉。

此时叶子也发现了不太对劲，她前面两架运八比她们的高度，要高得多。并且高度表显示，现在的高度比之前掉了八十多米，好像还在继续下降！

林鹏也是着急啊，但是他现在也不知道如何能帮上忙，因为运八c飞机确实是有这个缺陷，容易结冰。

而机翼一旦结冰，就改变了机翼的气动外形，影响附面层内气流的流动，使翼型升力系统减小，阻力系数增大，同一迎角下的升阻比变小，机翼的最大升阻比降低。

同时还会对翼形焦点位置产生影响，飞机的质量分布也产生了变化，这会改变飞机的纵向静稳定性，结冰后气动外形的变化也改变了飞机纵向的各个气动导数。这使得飞机的纵向动稳定性也发生了改变。

特别是机翼上的操纵面结冰后操纵的杆力、操纵的效率都会发生变化，而且有时操纵面的缝隙结冰，不仅降低操纵效率，严重时会出现卡死现象，使操纵性能完全失效。

对于螺旋桨飞机结冰这个世界性的难题，要解决只能更换新的发动机，安装先进气象雷达避开易结冰的空域，因为在湿润空气下，机翼结冰是无法避免的。如果无法避免就能只用除冰装置。

叶子和宋丽苹此时已经想到了，掉高度的原因可能就是机翼结冰！因为在两年前，就曾经发生过一起严重的飞行事故，当时就是两架运八c飞机平尾结冰，结果两架运八c都坠地了，两架飞机的机组成员一个也没有活下来！

但是到底是在哪个位置结冰，她们就无法判断了，因为这架运八c虽然有防结冰和除冰装置，但只是在某些部位有，同时缺少探测结冰位置和情况的设备，也没有报警装置。

当然林鹏也不会不记得，不仅仅是二零零一年发生过运八c飞机结冰坠机事故，在三年后那一场事故中，一架用运八改装的中型预警机在测试时