第七百四十八章改装教练机(1/2)

听到这话，秦观也是心念一动。

国力还是不充沛的，国家还要进行经济建设，所以，国家能够投入到科研上的资金不是很多，现在，在自己的提议下，三代机的发动机，搞起来了竞争，那么，初期的投入也会更大。

所以，在这种情况下，国家绝对没有能力支持新的发动机研制项目了。

歼十四战机，本来就是一款出口型的飞机，这款飞机压根没打算在国内装备，那个歼十四的编号，也是糊弄人的，在这种情况下，就更是没有人愿意给歼十四研制专门的发动机了。

按说歼十四战机要成为出口创汇的主力了，而配套的f404发动机，如果能够测绘仿制出来，出口就更容易了，但是，国家暂时没有精力，这就是现在面临的窘迫状况。

只有等国产大推搞出来，才能腾出手来搞中推。

其实，中推也是有用的，等到了以后，发展到无人机的阶段的时候，中推的动力正合适，而秦观也有计划，只不过现在还不行。

既然已经要给对方改发动机了，在改进的过程中，就会吃透对方的这款发动机的技术，干脆己方生产出一批来，解决出口歼十四的发动机问题？

不得不说，这还真是个投机取巧的好主意啊。

“可以。”秦观说道：“我们在对外推销歼十四的时候，受限制于发动机，如果目标国无法谈判得到f404，rb199发动机的合同的时候，我们也可以有备用方案。”

在场的人大喜，虽然涡喷不给力，至少能解决有无的问题啊！

“秦总，我们会继续推进给圣洁国的出口装备，同时也会给大卫国的配套，争取让我们的歼十四战机，获得一个个的出口战果，赚取宝贵的外汇。”屠老说道。

秦观点点头：“咱们北方工业公司，会把歼十四战机作为出口主力推销的，期待能够成为拳头产品，配套的导弹系统，咱们也在研发，当然，咱们的歼十四战机，潜力还是很大的。”

当说到潜力很大的时候，秦观突然又想起了什么。

“屠老，你说，咱们空军，现在还缺什么？”

秦观的问话，是有自己的用意的，屠老仔细地琢磨了一下，说道：“咱们空军，终于要步入三代机的行列了，咱们有歼十和歼十一，轻重两款战斗机，主力武器就实现了换装，咱们兄弟单位，又在研制飞豹战斗轰炸机，如果要说缺乏的话，恐怕就是大型运输机了吧，这个，可以等着运十的进步了。”

秦观摇摇头：“屠老，您忘记了一个重点，我们的飞行员的培训。”

听到了秦观的话，屠老顿时就明白过来：“秦总，您是说教练机？”

秦观点点头：“我们国家，或者看全世界来说，三代机的教练机，还是一个空白。”

毕竟，三代机才开始装备，配套的教练机，当然是个空白了，而这个空白，会有很大的影响的。

飞行员，天之骄子，不可能一上来就飞战斗机的。

简单说一个飞行员的培训，经过航校的理论学习，首先要飞的就是螺旋桨的教练机，国内的初教五，就是这样的角色。

在螺旋桨的飞机上，完成了初期的基本飞行操作之后，就会转战到喷气教练机上。

在以前的歼五和歼六时代，直接就搞了对应的教练机，上去飞就行了，这种也可以当做中教机来用。

但是接着呢？

在飞完了喷气教练机之后，直接飞三代机，那是很危险的。

这还需要高级教练机。

在国内，这完全就是一个空白，毕竟歼七的产量还不大呢，主力还是歼六。

一直到八十年代，国内才在歼七的基础上，开发了双座的歼教七，来训练歼七的飞行员。

没错，训练歼七的飞行员是没问题的，但是要飞三代机的话，还需要对应的机型训练，就拿后世的汉国来说，在引进了苏-27之后，因为没有高效的教练机，于是直接就拿双座的飞机当做教练机来飞，然后再飞单座的战斗机，这样，极大地导致了战机的浪费。初期引进的那些苏-27，很快就飞到机体报废了，主要的原因就是来大量地训练飞行员了。

如果能够有一款专门的高级教练机，来模拟三代机的各种特性，这样，飞完了高教机，再上对应的战斗机，那就能大大地节省战斗机的使用寿命。

在后世，汉国一直到进入新世纪，终于搞出来了两款高教机，fct2000型”山鹰，这款飞机，几乎就是歼七的变形，虽然性能差一些，但是操作容易。

另一款就是l15“红鹰，这款飞机的外形相当先进，满足三代机的特征，技术程度更好一些，但受困于发动机问题，需要从国外采购，同时成本高昂，所以，一直无法获得订单。

因为当时的研究厂商没有想明白，对于一款教练机来说，性能高不是最重要的，最重要的是性价比啊。

那么，用现在的歼十四来改装成为教练机，能满足需要吗？

在后世，有关枭龙改装为教练机的讨论，一直都没有停止过，毕竟，枭龙是一款轻型的战斗机，在双座的基础上改装教练机，似乎是一种正常的思路。

问题就是，究竟有没有必要，毕竟当时的汉国空军，已经开始大规模地采购山鹰了，造价便宜是其中一个很大的原因。

“秦总，您是说，用我们的歼十四，来改进一款教练机？”屠老问到：“这款教练机的主要目的，是训练我们的三代机飞行