第九百六十二章 装逼的代价(1/2)

c-130，是鹰国最常见的一款运输机了，它创造了无数个第一，比如说，使用国家最多，服役时间最长，等等。

汉国空军这些年来，虽然在向着西方世界进行赶超，但是，依旧有多方面的缺陷的，比如说，运输机方面，汉国仅仅有仿制熊国的安-12的运八运输机，这款飞机的性能，根本就不能满足己方的使用。

所以，当听说是一架c-130运输机要降落的时候，很多人都动心了，从温暖的塔台内，向着外面，来到了机场上。

裹着厚厚的军大衣，秦观也是翘首以待，看着晴朗的天空。

高原上，天空显得很低，就仿佛笼罩在自己的头顶上一样，但是天空无比的清澈，哪怕是到了后世各种空气污染的阶段，这里依旧是相当的晴朗，当然，呼吸起来，就不是那么舒服了，冰冷的空气进入到肺中，会让人不由自主地想要咳嗽。

远处的天空中，传来了隆隆的声音，众人望过去，就看到了一架运输机，正在向着这边飞过来。

传说中的c-130运输机，从这边看过去，正好是正对方向的，可以看到它那上单翼的机翼，上面有四台发动机，螺旋桨正在呼呼地转动着，在阳光下，划出美丽的圆弧。

“它能降落下来吗？”此时有人担心了。

这里的机场，是供给歼七使用的，跑道很短，按照大家的印象，一般情况下，运输机都是需要很长的跑道的，毕竟在高原上修建机场是不容易的，这里的机场也没法搞得很长。

“没问题的，这种鹰国的运输机，短距起降能力就是一个强项。”秦观说道。

正在说话间，这架飞机就已经对准了跑道，在众人的瞩目中，机轮伸出，众人又是惊呼。

起落架的设计，也是那么的巧妙。

起落架收起时处在机身左右两侧旁突起的流线型舱室内。这个设计使得起落架舱不会占用宝贵的主机身空间，大大方便了货舱的设计，且使得主机身的结构能够连续而完整，强度大。

它继续下落，机轮轻轻地接触到了地面，在设计的时候，就是能够在前线简陋的野战机场起飞的，两边都是低压轮胎，当和地面接触的时候，后面一排尘土飞扬。

发动机的反推力装置开始启动，碳纤维的刹车片，也已经开始刹车了，只见它很快就平稳地停了下来，前面的跑道，还剩下了二百米呢！

这简直是让人不敢想象的，这款飞机的降落，居然用了六百多米？

这算啥？

秦观当然知道，历史上的人质事件里，鹰国脑洞大开，想要用c-130去救人质，是打算在一个篮球场上完成起降的。

如果那个时候有v-22鱼鹰，说不定更容易成功吧，这款飞机，靠着助推火箭强行起飞，实在是有些难为它了。

就在这时，飞机后面的机舱门，已经打开了。

c-130是跨时代的，它的很多设计，都成了军用运输机的标准，比如这尾部的舱门。

货舱门采用了上下两片开启的设计，能在空中开闭；在空中舱门放下时是一个很好的货物空投平台，尤其是掠地平拉空投的时候，在地面又是一个很好的装卸坡道。而且该舱门也是整机气密结构中的重要一环。要知道，它的货仓都是增压的，这样，需要的时候，在货仓里安装座位，也可以运输人员的。

现在，运输机的舱门打开，就看到在里面，一个直升机模样的飞机，正在被推出来。

正是黑鹰直升机！

黑鹰直升机在设计的时候，就考虑到了运输，毕竟直升机是不能远距离飞行的，航程短，速度慢，直升机在部署的时候，可以通过空运，或者海运的方式。

而想要满足空运，那就需要它在外形设计上满足运输机的货仓尺寸，那么，它的螺旋桨就必须要具备折叠能力。

这其实就和海军舰载直升机一样，把螺旋桨收在一起，推出机库之后，再快速展开。

现在，这架黑鹰直升机并不是舰载型的，但是，它从运输机上下来，按照标准，照样可以在半个小时的时间内就装配起来。

西科斯基是故意要炫耀一下的，这个能力，你们谁有？

虽然西科斯基公司的直升机是最晚到来的，但是，他们的飞机却立刻就吸引了众人的目光。这排场绝对够大，居然出动了一架c-130。

机械官从里面出来，本来还想要卖弄一手，但是跟着就感觉到一阵寒意逼人，他顿时就哆嗦起来，同时，也感觉到肺里面不舒服，想要呼吸，却总是不够用，又更加大口地呼吸，这简直就是一个恶性循环。

装逼？叫你们装逼？

此时，鸡国人，贝尔公司的人，看着这些机械官们哆哆嗦嗦的样子，居然都感觉到很好笑，虽然他们也很难受，但是，他们至少不用干体力活儿啊！

他们在这里，仅仅是呆着不动，都感觉到刚刚够呼吸，如果要是干体力活儿，那要消耗更多的体力，肯定谁都受不了。

一名技术人员刚刚爬上机头，就感觉到浑身没有力气，被迫再次下来了，看到这个情景，秦观终于迎了上去。

“各位，这里海拔高，行动不方便，干脆这样吧，由你们来指导，让我们的地勤把飞机装起来。”秦观说道。

这些人简直是有气无力，只能点头答应。

汉国这边的地勤，那也是相当高兴，可以顺手接触一下鹰国最先进的飞机了。

不过，双方语言不通，指指点点，虽然有秀