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返回《复婚交响曲》

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Part 269(1/2)

十一月份,刮着西北风的冬天,来临了。

春天里,万慧来在校门口看到的公车接受孩子的整治真的来临了。

医院科室里艳丽的爱人被调到了大车队,开起了大车。

艳丽和万慧来的劲头,却是越来越大。

经常跟同事在一起对主任的工作有微词,但万慧来并不理会,觉得女人多的地方,是非多也是正常的。

薛德珠的单位,在这一年里,也发生了不少的变化。

由于航线分布、飞行指挥区域的划分、各种飞行的指挥要求,以及生产业务和行政工作的需要,经批准,组织国际、国内的地面和地空通信网,沟通各有关方面的通信联系。

电话站有线通信是最有力的通信保证,局电话站保障了机场与外界的通信联系。

下设外线工程控、话务3个部门。

从去年开始,民航机场电话交换机主要是供电式交换机,受当时条件所限制交换机总门数为200门,主要担负机场与外界的联系。

由于薛德珠学过交换机技术,于是,又调回做电话技术人员。

科室里一共5人,电话技术人员2人、话务员3人。

另外,还增加了录音设备。

去年机场安装录音设备并成立了录音室,直接归修理所管理。

2月安装调试完毕正式起用,只有专业技术人员1人,开始录音室的正常值班工

作,所以时常薛德珠也偶尔去帮忙。

薛德珠还没在电话技术岗位做满一年的时间,这边的塔台设备又需要人了。

塔台设备主要是负责地空联系设备的保障单位。

机场地空联系主要是依靠短波信道,使用的是国产海华单边带,业务维修人员还是紧缺的。

今年,南方一些份省提议建立实验室,提出:

南方的模式带有投石问路性质,因此试验的内容、范围、方式、步骤不受传统理论、现行体制和具体政策的限制,允许打破常规、放手探索,准备承担一点风险。

这样的大胆改革,对薛德珠所有单位机场机场,有了促进作用。

所以,也进行大规模的扩建改造工程,机场内陆续安装产和国外引进的先进通讯导航设备。机场安装的新型通讯导航设备,有由国外引进的全套仪表着陆设备,也有由英国引进的整套全向信标设备由法国引进的全套测距设备。

而指挥塔台需要指挥机一部。

及一套发报台安装单边带4oow发报机2部。

收报台安装1000型电传机3部等。

还有222型收讯机2部,rx型海华收讯机1部,录音室安装由美国引进20声道大型录音机1部。

机场必备的通信导航设备扩建改造后,通讯导航管理机构也有所加强。

之后的今年,又采取边扩建边飞行的两条腿走路的办法。

于年底前场道工程全部竣工。

今年机场扩建了许多地方。

比如新建了化验办公楼中产有1000平方米。

还建了两百多平米的油泵房,近百平方米的桶装库和付油库。

还有汽车加油站77平方米,器材维护站89平方米,地面油料供应站67平方米,

消防间67平方米,压力泵房184平方米,地面加油站77平方米,食堂248平方米,油库建站总面积2215平方米。

至于机务方面的设施,也增加了一些。

比如砖木结构的工作间有1栋,建筑面积达到了108平方米。

内设全工、特设等工作。

还有了“表间”、“电子校验间”、“电器校验间”、“防波间”、“电气马达间”、“电器校验间”、

“电器附件间”、“油泵校验间”、“质控间”。

通信导航设施的魏家窝堡,建筑砖木结构,围墙以内占地1万平方米,院内架设有30米高的无线通讯天线。

除此之外,还增加了西远台。

这西远台,位于主地道西端延长线8500米处。

建筑面积243.3平方米,砖木结构,围墙高1.8米,墙内占地9800平

方米,院内架设有30米高的导航天线。

又建了西近台。

位于主跑道西端延长线1600米处,

建筑面积85平方米,围墙高1.8米,墙内占地2500平方米,院内架

设有高16米导航天线。

全向信标台。

位于主跑道西端南侧100米处,砖木结构平房,建筑面积28.8平方米。

东下滑台。

位于主跑道东端南侧100米处,砖木结构平房建筑面积28.8平方米。

航向台。

建于1986年,位于主跑道西端延长线314米处,砖木结构平房,建筑面积28.8平方米

西灯光站。

位于主跑道西端南侧200米处,砖木结构平房,建筑面积210平方米,围墙内占地2000平方米。

东灯光站。

位于跑道东端200米处,建筑面积302平方米,砖木结构平方,围墙内占地1200平方米。

气象预报综合楼。

呈凹字形的五层建筑,楼内设有气象预报中心,最高层装有气象雷达,航管中心办公室,综合楼总建筑面积3664平方米。

车库,建筑面积305平方米,66年、67年相继在车库一侧修建工作间136平方米。

货运处。

位于候机楼东部,南北两排建筑,总建筑面积996平方米,其中有仓库、候车室和营业室。

武警楼。

位于候机楼东部,为四方形建筑,总建筑面积1083平方米,是机场内武装警察的营房

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