第九十六章 斯柯达汽车集团(1/2)

十二月霜雪初降。

冷空气一举越过了长江，给南方带了第一阵降雪。

这一日，魔都。

作为华夏的经济中心，最知名的东方明珠，这里早年承载着华夏最强的轻工业和重工业，直到后来全国经济一体规划后，这里才渐渐褪去了工业的色彩。

可即使如此，这座城市底蕴依旧！

在改开之初，华夏汽车国产化之始，就是以魔都投产大众汽车为标志的，从最容易的毛纺坐垫，再到困难重重的变速箱，汽车国产化程度越来越高。

而这里围绕着魔都国产汽车制造中心，形成了一系列的汽车配件供应体系。

曾荣清一从沃尔夫斯堡回过，立刻就开始在魔都附近转悠。

生产汽车绝不是一件容易的事情，大大小小数百件重要汽车配件，上千件不同需求的汽车装饰配件，只要有一环存在瑕疵就容易前功尽弃。

而且汽车行业早已形成了固定格局，一家新公司想要崛起的难度实在太大！

“所以我们需要发展我们的长处？”

曾荣清曾经如是对语重心长吴奇劝说道。

“长处？”

“没错！读史使人明智，看一看全球汽车公司，现存的几家是怎么崛起的，总能给我们不小的启发不是吗？”

吴奇点头神色若有所思。

“现存于世界的几大主流汽车公司，主要可以概括为日渐倾颓的美系，如日中天的日系，老树开花的德系，以及异军突起的韩系，其它的一些汽车公司，大多已经没什么影响，就连法意两国的汽车，也只能局限于欧洲市场内！”

“我们对于美系的学习意义不大，主要关注的是韩国汽车集团……”

“他们的技术特点大概传承于日本，而本土以财阀整合整个供应体系，上下游的技术开发，压缩成本能力极强，就像是汽车版的三星电子集团一样，这也对他们对外开拓极有好处！”

“而我们的最大优势则是拥有一个庞大的市场，根据我拿到的的调查机构的数据显示，国内的购车高峰还未到达，在未来五年时间里，华夏的汽车消费依旧会暴涨，即使在五年之后，消费也会以平缓的下划线回落，而这些增长乘以国内庞大消费市场，足以支撑三四个中型汽车集团的存在，这还没算上庞大的其他种类用车市场……”

“曾总，曾总？”

曾荣清一怔，从回忆中醒来，看向面前的男人，习惯性露出了笑容。

“曹董事长啊！”

来人是国内汽车玻璃生产的最大最强的企业主。

年龄与他差不了多少，两人也算是同辈中人。

而且曾荣清常年在国内汽车行业混，对于这些供应商也都是“老朋友”了。

“真羡慕你们啊，前段时间，我还纳闷呢！原先的曾总去哪儿？后来听到你进了一家新公司，我还以你是准备退休来着，没想到这么短时间里……”曹董事长脸色复杂的啧嘴：“啧啧，从大众手下抢下了斯柯达啊！虽然原身是个捷克企业，但是吸纳了捷克工业技术，再加上大众的一些技术经验，想起来还真是令人羡慕啊？”

“呵呵，过誉了，我们那算什么？现在真的小焦头烂额，勉强维持着欧洲厂子的生产，国内的生产布局还是千头万绪，以后有不少事要麻烦曹董事长，你可千万不要推辞啊？”

“没问题！”

他拍着胸脯说道。

对于供应商而言，多一个供货渠道，这是求之不得的好事，他们还怕产品卖不出去呢！

而老曾手下的公司，别看是刚刚起步，可是人家先天就有优势，在欧洲有两座成熟的组装厂，在捷克境内甚至有一套完整的供应体系，从汽车发动机到变速箱和轴承，全都是做到了百分之百的自产。

虽然技术水平比起大众的相差一些。

但是另一个组装厂，则是大众为它定制的，原先的大众总裁皮耶尔，计划用斯柯达汽车，充实大众中低端市场，与廉价的韩日汽车竞争。

所以早早就有了让斯柯达融入大众体系的想法，而大众的原有的供应体系和技术资料更是全部开放，并且为斯柯达量身打造了一套融合的“计划表”。

而这也让吴奇“捡漏”了。

因为大众几乎完全了全部的准备工作，只要大众集团的财政条件稍稍好转，可能会立刻推动斯柯达“低端汽车”计划。

而曾荣庆得到公司的时候，甚至拿到不少原始资料，其中就有三款大众专门设计的汽车，所有的零件参数都是经过验证的，甚至厂家和产地都经过了调查！

得到了这些详细数据，甚至只要有资金注入，再加上一个合格的管理者，在短短一年时间里，就可以推出一款新车，因为前期准备都已经有人“代劳”了。

而更令曾荣清惊喜的是，大众眼中的“低端车”，其实生产标准和技术要求一点不低端。

甚至曾荣清有一种感觉，如果按照大众的计划表，推入市场中的斯柯达汽车，甚至与大众低端汽车拉不开差距，在某些市场中甚至会形成“内战”。

其实，后来也确实如此，斯柯达推出的新款，在国内售价也在12万-20万左右，仅仅比国产的桑塔纳低一点。

曹董事长自然是不明白曾荣清心中所想，他只是用乙方惯性思维交好甲方罢了……

而曾荣清也确实如他所说焦头烂额！

方方面面的都要忙活，联系国内零配件厂家，然后提出自己的标准，收购或