第二十三章(2/4)

少年一边回忆，一边说――/p

“因为忘记拿一样东西，我又回到了飞机上。我看见机长和副机长在拆卸座椅。我惊讶极了，他们帮我找到我丢失的包。走的时候我回过头，看见他们拿着螺丝刀还在拆椅子。为什么要拆椅子，是那些椅子太老了要换吗？”/p

死寂一般的办公室里，伏城看着疑惑不解的少年。/p

“……是，因为那些椅子太老，所以要换了。”/p

为什么要拆椅子？/p

因为在送走最后一班客人后，他们要作为货机飞行员，运送货物。/p

所以把椅子尽可能地拆下，能留出更多的空间装载货物，能提高一点运输利润。这是航空公司的要求。每天送走客人后，把四十多个座椅全部拆下，搬到行李舱里。等第二天凌晨再提前两个小时抵达，将这些座椅一一安装回去。/p

日复一日，重复同样的事。/p

这就是里昂特吕弗每一天的工作。/p

晚上八点，众人正在仓库里继续拼飞机。l，她将高云喊出去，说了一些话。等高云回来，伏城问他：“la和你说了什么？”/p

高云的脸色并不是很好看，他叹了口气：“la告诉我，e总部已经做出定论，对玛莎航空进行一定的警告处罚。但是伏，没有其他处罚了。玛莎航空既然能与皮包公司合作，凭空虚构一个玛莎123航班出来，那就一定有进行过法律咨询。他们的行为一定是完全合法的，没有人能够制裁他们。所以刚才la问我，以欧洲的航空法真的只能这样了吗……我告诉她，是的，很遗憾，这就是结局。”/p

说到这，高云露出苦笑：“我移民后，有时候觉得西方的制度很好，有时候又觉得它荒唐至极。法律总是为阶级人员服务，而这个阶级，是我们这辈子都跨不去的天堑。如果这件事发生在国内，至少玛莎航空不会这样毫发无损，连一个需要担责的人都找不到吧。”/p

这个答案伏城自然无法回答。/p

两天后，苏飞带着修复好的黑匣子数据回到沙夫豪森。/p

“黑匣子在飞机撞山爆炸的时候有一点损毁，但问题不严重，所以基本修复好了。在法国atr总部的时候我已经把飞行数据和座舱通话记录分离出来，并分出了五条音轨。我们先看飞行数据，还是先听通话记录？”/p

苏飞并不知道卓桓已经否定了飞行员失误这个空难原因。它或许是原因，但它绝对不是主因。/p

卓桓站在大屏幕旁：“看飞行数据。”/p

苏飞：“ok！”/p

朋克少年的手指在键盘上噼里啪啦一阵敲动，很快，完整的飞行数据曲线被投影到大屏幕上。/p

飞机黑匣子的飞行数据曲线，包括了飞机的俯仰姿态、滚转姿态、侧向过载等多项参数。atr72是一架上世纪八十年代生产的老飞机，所以它的黑匣子记载参数极少，只有11项记录。/p

如果是拍电影，那调查员一定会仔细地从黑匣子记录的第一秒开始检查，探寻是否发生异常。然而这是现实。/p

几乎在飞行数据曲线投影到大屏幕上的下一秒，四五道声音同时响起――/p

“滚转姿态？！”/p

伏城站起身，走到大屏幕前，他仔仔细细地看着这项滚转姿态数据。片刻后，他转身看向卓桓：“我从没看过这样的滚转数据。事实上，哪怕是军用战斗|机进行演习表演的时候，也很少会做这么高危险的滚转动作。民航客机绝对不可能人为地做出这样的翻滚动作。”/p

高云立刻发出提问：“昨天我和调查员已经完整地把右发动机检查完了，确定右发动机并没有异常。现在黑匣子数据也显示的很清楚，不是发动机问题，直到坠毁发动机都完好无损。那这种奇怪的滚转姿态到底是怎么回事？”/p

卓桓摩挲着下颚，他声音低沉：“液压系统出问题了？”/p

atr-72，使用的是传统的液压系统。/p

飞行员通过液压系统来控制飞机。液压系统等于是飞机的血管，它将血液（飞行员的指令）输送到飞机的每一处细胞。如果液压系统出问题，那飞行员根本没法操控飞机，坠机是无法逃避的结局。/p

伏城突然想到，“会不会是特殊的下冲气流？据玛莎123坠机当天的气象显示，距离苏黎世机场东方二十公里处，有雷云。虽然玛莎123的航线不经过那团雷云，但或许在特殊原因下，影响到了飞机的飞行？”/p

高云顺着伏城的话思索：“你是说，一旦下冲气流影响到飞机的滚转姿态，飞机发生了侧翻。那么第一，因为飞机刚刚起飞，高度还不够，所以飞行员来不及调整；第二，这两位飞行员确实太年轻，经验也不够，飞行技术一般。再加上长时间的工作，他们疲劳驾驶，无法很好地做出应对，手忙脚乱，所以才导致飞机撞山？”/p

伏城转首看向卓桓：“卓老师，您觉得呢？”/p

卓桓站在大屏幕前，他的目光紧紧盯着飞机的滚转数据曲线。/p

良久，他道：“可能性很多。伏城，你去查阅当天的天气气象资料，一定要确定当日的雷云有没有产生下冲气流现象，并且能不能影响到二十公里外的飞机飞行。”/p

伏城点点头：“好。”/p

“至于其