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第五十一章「深蓝」车队

王思远这家伙是真的着急。

立刻打电话联系自己公司的人，到安靖的公司找杨鹏商量f1车队的事情。

“那就一起去参观安靖的公司吧”

王思远派人去谈判。

时冰薇和何锐也很感兴趣。

不管当赞助商，还是一起投资，都没问题。

“欢迎”

安靖对此表示欢迎。

他加入超跑俱乐部的目的，就是推广「深蓝」超跑。

来刷新赛道记录，也是为了推广「深蓝超跑」。

现在都订出几辆车，效果算非常不错吧

组建一个f1车队，确实是个不错的想法，杨鹏也有考虑，只是资金问题不在推广计划当中。

现在王思远要合作，时冰薇和何锐也想加入，或者担任赞助商。

这会让车队的运营投资大大降低。

一个f1车队，每年投入的研发资金和运营资金，可能都有数亿美金。

但赞助商给的资金，同样能维持f1车队的运转。

车队成绩好，甚至还能赚钱。

「深蓝工业」燕京办公地点。

安靖带着一行人抵达公司，就像是突然袭击一样。

杨鹏招待人，都没什么好的茶叶或者是咖啡，只能上桶装自来水。

不得不说，「深蓝工业」初创，确实够简单的。

片刻之后，王思远公司的谈判人员，以及法务人员都来了。

这次是真的要谈出一个结果。

最少也要谈出一个大概。

倒是杨鹏听到安思远和时冰薇等人说，f1车队可以让小老板自己担任车手

杨鹏确定这不是开玩笑，才诧异地望着自家小老板：“老板，你车技这么好”

“世界第一”

安靖好不谦虚，非常自信的承认了。

随即，安靖又皱着眉头说道：“不过，没有必要，我是不会上场，最多就上场一次，打开车队知名度。”

“我毕竟是学生，在公司也主要负责研发和技术方面的事情，不是车手。”

在场的人都表示理解。

在场哪一个身价不是几十上百亿，甚至更多

当一个职业赛车手，除非是真的喜欢，否则还是算了吧。

那玩意很危险的。

君子不立于危墙之下，没有必要去冒险。

王思远说道：“能一炮打出我们的名声，后续就好办了”

杨鹏也说道：“老板放心，就算你要去当车手，我也不敢放您去”

是真的不敢。

安靖身份敏感，杨鹏已经知道一些。

作为「深蓝工业」的高管，接触到公司的事情多了，和蜀飞那边联系过，借过航天工业集团的势。

用起来方便，但也证明了安靖身份不一般。

不是二代，而是他在「舰载战斗机」研发当中做出的贡献可能非常大。

才会有这种结果。

同样的，小老板这样一个重要研发人员，担任赛车手

那不是浪费吗

何况小老板就想去参加f1赛事，也可能会比较麻烦。

出入境问题

还是那句话小老板在舰载战斗机的研发当中，可能做出重要贡献。

其他国家的人也会感兴趣。

无论是国外的人主动接触小老板；还是国内方面担心小老板和国外的人接触，出入境都会受到限制。

哪怕没有限制，也会被知道得清清楚楚。

杨鹏说道：“其实f1车队的成绩，赛车手不是最关键的，关键的还是在技术。”

f1车队每年开销之所以那么大，就是技术方面的研究和探索。

发动机引擎是f1车队最大的开销。

梅赛德斯奔驰车队，就是给其他两个车队提供引擎，前期才没亏损那么多。

当然梅赛德斯奔驰不会给其他强大的车队提供引擎，只是给两个中低流车队提供引擎。

然后是风洞测试，不仅仅是每次测试，还有场地就是一笔不小的开销。

此外各项技术的研发：轮胎、空气动力学、引擎、机车动力学每一个细微的修改、都是一轮测试，都是一轮烧钱。

所以，研发和技术才是最重要的。

恰恰研发方面，自家小老板还是「战斗机」研发人员。

技术和研发都是强项，再找一个好一点的f1赛车手。

哪怕安靖不上场，都能取得不错的名次。

这点，大家都表示认可。

车队最重要的，就是技术和研发，赛车手的好坏，肯定能带来加成，但绝对不是最重要的

“申请创建一个f1车队，大概需要4800万美金左右”

“收购一个车队，只需要3000万美金左右。”

“汽车的发动机引擎、后续研发、设计等等，「深蓝工业」拥有绝对的优势”

“深蓝工业」投资2000万美金，持股80，拥有车队的命名权”

“后续车队运营，深蓝工业也会按照等比例出资”

杨鹏提出的要求，让王思远皱眉：“这个比例太高了”

弄到最后，王思远就只有20的股份

何况时冰薇和何锐，总不能看着吧

或多或少要持有一点股份吧

持有20不到的股份，连车队命名权也是安靖的，那车队的名字毫无疑问肯定是「深蓝」车队。

到时候最大的受益者，肯定是「深蓝工业」。

当然，他们这些赞助商，也能获得不小的广告效果。

可最受益的，肯定安靖和「深蓝工业」

杨鹏提这样的要求，也是有道理的：“车队使用的引擎