359章标准制定者(1/2)

如果不是多方面的因素结合，电化学实验室不可能在燃料电池技术上取得如此大的突破，不过现在既然取得了这么大的突破，而且杨杰既然已经在各方面都做好了布局，燃料电池产业在这十年之内在华夏国爆发自然是意料中的事情。

“杨董，我现在在同济大学也负责新能源汽车研发方面的工作，既然你们在燃料电池上已经取得如此大的突破，我们学校也就没有必要再在燃料电池技术进行重复地浪费资源，虽然我在奥迪集团公司工作的时候也参与了卡苏尔姆工厂内的燃料电池研发中心的工作，奥迪公司已经研发出了第一代的燃料电池，但是说实话，奥迪公司的燃料电池技术跟你们比起来差得实在太远了。”

万子豪看着杨杰说道：“杨董，你觉得我们同济大学新能源汽车的研发重点应该放在什么地方？”

“我觉得氢油技术跟超级电容方面的研发还是有很大的空间，”杨杰开口说道：“虽然电化学实验室是第一个找到合适的有机不饱和化合物对氢气吸附氢气，但是还是有很大的技术提升空间，现在只能做到100升氢油里面储存6公斤氢气，如果找到更合适的化合物储存更多的氢气，这也是一个巨大的进步。”

“超级电容的特性非常适合搭载在燃料电池车上，现在我们的燃料电池从启动到满负荷运转需要20秒时间，有了超级电容可以可以满足汽车起步加速的反应时间，但是因为材料的原因，现阶段它的能量密度低，超级电容应用的瓶颈之一就是能量密度太低，仅为锂离子电池的十分之一，如果使用新材料的话，还是可以提高超级电容的密度。”

万子豪点着头。

“朱总理，我另外还有个建议，也是希望国家能建立近期有必要建立燃料电池检测平台，对国内外的燃料电池产品进行对比测试，制定完善的燃料电池车的生产技术标准，这对于燃料电池汽车产业化十分重要。”

杨杰笑着道：“当然，我们公司的生产的技术标准只是作为一个参考，燃料电池车的电机如何布置我们公司也是新手，也许这个过程中国内的其他公司的有更好的电机布置方式也是有可能的，传统汽车的一些生产标准也是可以用在这个上面的，至少能避免国内的公司一哄而上，生产一些质量很差的产品坑害消费者。”

“嗯，你这个建议很好，国内在这方面也是要重视起来，有一个统一的标准，各个公司才不会自行其是，造成混乱。”

朱荣华点头道。

在参观完了燃料电池生产线后，朱荣华也是视察了梅溪湖大学。

此时梅溪湖大学已经开学了，此时正是中午，这些学生看到车队进来，也都是纷纷露出惊诧的神情。

坐在车上的杨杰看到这些学生很多穿着迷彩服，都是十八九岁稚嫩中带着青春活力，心中也满是感慨，他也是希望这些学生当中能出现几个惊才绝艳的科学人才来。

车队来到教学大楼前面，陈志忠等人也是激动不已地迎上来。

总理来视察梅溪湖大学，这可是一件非常重大的事情，也难怪陈志忠等人激动万分了。

朱荣华跟陈志忠握手的时候笑着道：“杨杰让你来负责梅溪湖大学，我可是对梅溪湖大学这块试验田充满了期待呀！”

“总理，我们一定会培养出更多高素质的人才出来，为国家贡献更多的力量。”陈志忠激动地说道。

随后朱荣华也是在众人的陪同下参观了梅溪湖大学多达十多个实验部门，包复杂系统管理与控制、集成电路材料工程技术研究中心、综合信息系统研究中心、精密感知与控制研究中心、脑网络组研究中心、智能感知与计算研究中心、类脑智能研究中心、机械工业服务机器人技术实验室、仿生机器人与系统、生物制氢和光裂解制氢实验室等。

这里也聚集了差不多数十名来自各自领域著名专家，很多专家都是在国外大学实验室的相关领域工作了多年，这些实验室吸纳了一批国内的研究生跟博士生。

同时仿生机器人实验室有从美国波士顿动力公司挖来了两名华裔的科学家，他们在马克·雷波特教授的学生，在机器视觉、机器智能控制等方面有着非常丰富的经验。

这位马克·雷波特教授一直从事着机器人事业，在这上面浸淫了二十多年，这位已经五十多岁的男人是个典型的学院派，但是一直抱着一个疯狂的想法：将双足机器人后者四足机器人发展成为超自然的状态，成为自然界的一种生物！

不过他现在的波士顿动力公司现在主要是把精力集中在如何改进用在美国航天器上面的液压系统跟动态平衡上面，并没有着急推出产品。

马克·雷波特教授似乎对液压驱动有着近乎偏执的爱好，一直想着做出类似人类动脉血管的液压管道布局，希望以后采用3d打印技术将所偶的液压元件直接打印到机械足结构里面。

不过现在的华夏国在液压系统上没有美国那么强悍的技术实力，杨杰早就跟招募过来的这孙圣海和黄中琦一起经过技术讨论，改用电机驱动技术。

波士顿动力机器人有着非常优秀的平衡能力，但总有一些极端情况会让它失去平衡，为怎样保护一个即将摔落的机器人，杨杰也是希望这两位专家基于人类的条件反射给机器人建立一套类似的神经系统。

现在这两位专家也是组织起了一个二十来人的技术团队