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第三百三十八章 冬小麦(1/3)

视察工作自古以来都是最舒服最惬意的工作,作为领导阶层,走马观花的前往下属单位视察,既舒坦又能增长见识,还能游山玩水,下属单位还要好吃好喝的招待着,天底下只怕没有比这个更舒服的了。

所以,古往今来的领导,最喜欢的工作就是四处视察,美其名曰出差,其实,到底是干了什么,又有谁说得清呢?利用出差的机会游山玩水、撩撩小娘,视察视察青楼,并体验一番,那滋味还用说。

当然,李安还是比较负责任的,虽然主要的时间都用来欣赏风景和休闲了,但至少也在所有车厢里走了一圈,算是过场了,在火车站也逛了好一会儿,并对落叶问题进行了指导,算得上很合格了。

晚饭自然全是美食,但比李安府邸的伙食,还是稍微有些逊色,吃完之后,李安带着几名护卫,在火车站的一处高台上,欣赏整个火车站的夜景。

为了保证安全,在夜间的时候,火车站是有卫兵来回巡逻的,而为了能及时发现可疑之人,火车站每隔一定距离就有一个火柱,可以将附近方圆几十步的空间照亮。

李安抽出望远镜,对整个洛阳火车站,进行详细的检查,发现了不少藏匿起来的暗哨,并对赶过来的洛阳火车站站长进行了表扬,说他明暗结合,防卫工作做的很好。

视察工作进行的非常顺利,第二日一早,李安乘坐火车返回长安城,并在傍晚的时候返回自己的别院。

皇帝巡幸洛阳城的前两日,铁路运营便宣告暂停,大部分火车,全都用来运输军队,将两万龙武军兵马运往洛阳城,并立即控制洛阳城和周边的战略要地。

沿途的县城和州城,也进驻了少量兵马,以确保皇帝沿途的安全。

当然,皇帝出行的时候,还有有更多的兵马,乘坐火车对皇帝进行护卫。

这一次,李隆基巡幸洛阳城,主要是因为铁路系统获得了极大的成功,出行更加的方便,李隆基想要体验一下长途坐火车的感觉,另外,他已经很多年没有前往洛阳城巡幸了。

在执政前期,李隆基经常在长安和洛阳之间往返,在洛阳城的居住时间高达十一年,原因也非常简单,长安城的物资供应太艰难,为了节省国力,李隆基不得不经常住在洛阳城。

这里所说的物资,主要是粮食,关中粮食难以满足百万人口的长安城,而大唐的粮食主产区在江南。

托大隋帝国的福,大运河从洛阳一直通往江南的杭州,还有一条通往东北一带,所以,洛阳城可以得到东北和江南的大批物资,可谓是物资充沛,而从洛阳将这些物资运往长安却非常困难,所要消耗的人力成本太大。

为了节省一点,李隆基就经常带着整个朝廷,前往洛阳就食,而随着年龄的逐步增大,李隆基的体力和精力都大不如前,对于大半个月的旅途颠簸,实在有些受不了,然后,在李林甫的劝说下,便不再前往洛阳城,在长安城一住就是很多年。

现如今,铁轨已经全面铺向洛阳城,有了动力充足的火车头,只需要六个时辰就可以抵达洛阳城,而且,坐在火车里,基本感受不到颠簸,这对李隆基来说,巡幸洛阳城变得极为容易,当然,说走就走了。

这一次巡幸洛阳城,朝中的大部分官员都会随行,李隆基更是开恩,允许官员们带家眷随行,以陪伴宫中的妃嫔说说话,解解闷。

李安原本也想带着颜如玉,去洛阳城散散心的,但一想到颜如玉挺着大肚子,出行多有不便,另外,家中的女仆也要照顾颜如玉,就更不能随行了,赵六是管家,当然,也不能离开家,如此,李安只能独自出行,陪伴皇帝东行。

虽然当初李隆基曾说过,出行的时候,人数要控制在五千左右,但他已经下令,允许大臣们的家眷随行,如此,人数肯定远远不止五千,好在铁路已经停运,所有列车,将全部为李隆基的东行服务,以这些火车的运力,别说五千人马,就算三万人马也可以一次性的运过去。

另外,由于抵达洛阳城之后,需要停留一段时间,为此,皇室和大臣们需要使用的各种物品,必须带齐。

这些物品的数量着实不少,好在有强大运力的货运火车,将这些物资一次性的运过去,问题也是不大的。

在皇帝出发之前,大量的太监、宫女和侍卫,一直在忙着,将各种物资运上货运火车,如此,在皇帝出发的时候,才能及时跟上,不至于让皇帝在抵达洛阳城之后,找不到这些御用之物。

一列货运火车挂载五十节车厢,而为了运输各种物资,铁路局足足动用了三列火车,才将所有的物资全部装上车。

客运列车就更夸张了,足足动用了十五列火车。

除了最豪华的皇家运用列车,还有两个贵族级别的紫红列车,剩下的都是普通的列车。

皇家列车经过改进之后,挂载了二十节车厢,其中,皇帝专属的车厢就高达三节,一节是睡觉车厢,一节是吃饭和休闲车厢,还有一节被装饰城成小型朝堂,在里面上朝都不成问题。

另外为了防止噪音的感染,皇帝的车厢从第三节开始至第五节,最前面的两节车厢是宫女和太监使用的软卧级别综合车厢,里面既能听休息,也能放置皇帝需要的各种物品,以随时为皇帝服务。

第六节开始,都是连续的软卧车厢,可以安置大臣同行,也可以让后宫的妃子住下,这就看皇帝的心

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