第1131章 克拉维约东游记——丝绸之路北线的意义(1/1)

“既然如此，吉哈诺，你过几日与我大明的使者一起出使金帐汗国，而克拉维约就随朕一起返回中原。”允说道。

“是，尊敬的陛下。”克拉维约与吉哈诺同时躬身答应，二人脸上都带着高兴的神采。

看着他们高兴的神采，允心里也很高兴。他没有想到，刚刚规划出来的丝绸之路北线这么快就能起到作用，并且不仅是经济上的作用。

途径黑海的丝绸之路北线一旦开通，君士坦丁堡的作用就会增大。从前威尼斯与热那亚人不过是通过博斯普鲁斯海峡去黑海与斯拉夫人或金帐汗国做生意，要说赚不赚钱当然也赚，但赚的不多，不是非常值得他们重视，属于可以舍弃的商路。所以当奥斯曼人发起对君士坦丁堡最后的围攻时威尼斯人与热那亚人没有投入全力保护东罗马帝国，因为从经济上讲不合算。

可一旦丝绸之路北线开通，扼守博斯普鲁斯海峡的君士坦丁堡就会变得非常重要，8绝对不愿意这个重要城市被正在崛起势力强大的奥斯曼人占领，会尽全力帮助希腊人保卫这座城市。或许君士坦丁堡最后还是会被7占领，但至少可以多拖几年。

而这几十年的时间，已经足够允，不，大明打通丝绸之路北线的北线。从里海出发，利用那些大河，一直到巴伦支海或者波罗的海的北线。

允的真正目的是拖延欧洲人开辟新航路的时间，但是仅仅开发里海黑海这条商路是难以拖延他们开辟新航路的时间的。

有些人认为，是奥斯曼人在东地中海的崛起，阻碍了商路，导致欧洲人不得不开辟新航路；但最近几十年的研究，却否定了这种传统观点。

天方半岛的商人本身的消化能力不强，只做转运贸易，将东方的货物运到欧洲，他们怎么会阻碍商路？自己不想赚钱？实际上，不管哪一个势力控制地中海，都不会造成太大影响。

真正导致新航路被开辟的原因，除了技术条件以外，是地中海的8和埃及以东的天方教徒把持了商路的正常贸易，葡萄牙人和卡斯蒂利亚人无法染指。东地中海原有的贸易规则和“秩序”是葡萄牙人和卡斯蒂利亚人要躲开的，对他们来说，真正阻隔商路的是传统的贸易规则和原有的“秩序”。从葡萄牙人和卡斯蒂利亚人在开辟新航路过程中烧杀抢掠的各种暴行看，这些冒险家不是商人，而是强盗，他们压根儿没想着做生意，不打算通过正常商业手段获得利益，而是想直接掠夺财富。要掌握直接获取财富的主动权，不得不另辟蹊径。

而开通丝绸之路北线的北线，正是开辟了一条‘新航路’。传统波罗的海沿海的商业并不发达，这一地区的海上主宰维京人本来就是以当海盗为主，没有什么正常的贸易规则和“秩序”。一旦商路开通，对于葡萄牙和卡斯蒂利亚这样后起的国家来说，正是掌握直接获取财富的主动权好方式，他们必定会将原本投向南方的资源投向北方，与英格兰人、日耳曼人、斯拉夫人斗得不亦乐乎。

更何况，既然当时从技术上认为大地是一个球体，丝绸之路北线的北线也得到开通，他们很可能认为从北面也能绕过陆地走海路来到东方，从而将让大多数有野心的人驾驶着船只想要走北冰洋航线去东方。

以此时的造船技术水准，北冰洋航线等于是不通的，但由于这个年代消息传播的很慢，等欧洲人真的发现这条海路不通的时候又已经是好几十年过去了，他们再重新走南方的海路开辟新航路，时间就会大大晚于允前世的历史。这样，就达到了拖延欧洲人开辟新航路的时间的目的。

新航路的开辟是不可避免的，随着人类的技术手段发展，早晚会被开辟，历史上在越过南美洲最南端的麦哲伦海峡和德雷克海峡被发现后，还有欧洲人试图从加拿大北边绕过去。虽然他可耻的失败了，但也足以证明欧洲人的探索精神，或者说为钱不要命的精神。这种精神就会支撑他们开辟新航路。

但是欧洲人的砜辟一年，对于大明来说就多一年的时间，未来的国际新秩序，大明就越能占据主动权。

允的这番思量克拉维约与吉哈诺当然是不知道的。吉哈诺沉浸于自己能够从中大赚一笔的兴奋中，同时思考自己身上还有什么能够卖出去的东西换成钱，以便购买明国的货物。

‘这一身华丽的衣服也卖了吧。这身衣服在大明很新奇，应该会有人愿意购买。带的备用的衣服也都卖了，买两身大明人穿的衣服，回到卡斯蒂利亚后还能卖出去赚一笔。’他想着。

他将自己带的所有东西都琢磨一遍后，将主意甚至打到了自己的佩剑上面。但这把佩剑是祖传的，他又不太舍得，于是想临时典当给克拉维约，自己付出二十个金币的价钱让他保存，等他回到卡斯蒂利亚后自己再赎回。这理所当然的被克拉维约拒绝。

允回过神来，正要再说什么，忽然就感觉肚子很饿，侧头一看刻漏，见已经是亥时初，笑道：“原来已经是这个时候了，怪不得朕都觉得饿了。和他们二人交谈的时间太长了。”

他正要吩咐王恭去传膳，却又顿了一顿，对他吩咐道：“你去厨房，让他们准备八个人的饭食。”