第六十七章 外交争执（4）(1/2)

“外交部收到的消息可靠么？”

“阿尔及利亚总督府已派人去印证过了，还借用了陆军的飞机进行了空中侦查，发现情况无误……实际上这份图纸还滞后了，输油管道铺设已在利比亚和阿尔及利亚边境处了，下个月就可能穿越，施工的是联合建筑，工程师是德国人，工人大多是中国人。”

“中国人？”白里安满腹狐疑，“他哪来那么多中国工人？”

“一部分是从我们这里离开的华工，一部分是他从中国重新招募的华工，听说现在有3万人为他效力（实际在北非现在有5万多人，每个月还在以3000人以上的速度增长）。”

“很好，很好……”白里安发着脾气，冷嘲热讽地说道，“我们的情报机构很好，这么重大的情况也不报告，我们的工商部、总督府也是一批聋子、瞎子……大家都睡着了！”

周围人不敢吭声：6-8月份不是度假的日子么？大家都去海滨休闲度假去了，谁关心利比亚沙漠里的那些破事？至于5月份？抱歉，那时候工人们还在利比亚腹地和港口呢，这关法国什么事？现在9月份反应过来还不晚！

“他这是在准备走私原油，偷盗法国的国家利益，绝不允许这种事发生，请外交部……额……”白里安想了想，联合集团毕竟不是政府机构，便道，“让工商部出面去谴责，让他立即停止施工，必须等阿尔及尔港口谈判完毕才允许运输原油！”

三天后，也就是9月17日，工商部长勒内苦笑着朝白里安汇报了情况：“和联合集团沟通过了，对方矢口否认有这件事。”

“这不可能，当我是瞎子么？这些管道是什么？”

“阁下，您没说错，对方已大大方方地承认了这些是输油管道，但同时也提醒我们，我们可以在的黎波里港口收货……”勒内摇头道，“我们特意去翻阅了文本，发现合同里签署的是港口，但没有说是哪个港口——当初阿尔及利亚也有好几个港口，对方提出说等找到油田再考虑从哪个港口出发，然后再和我们谈判细则。”

白里安反应过来了：这多半就是工商部当初就打下的马虎眼，打算一旦联合集团真的从阿尔及利亚找到原油，他们就在港口问题上卡对方一下弄点好处，所以也就迷迷糊糊地同意港口问题再议，现在倒好，搬起石头砸自己的脚。

两个人沉默了半天，同时想到了问题的棘手：从阿尔及尔走，不但距离法国更近，还可以向联合集团收取一笔可观的港口、码头乃至其他费用，但现在反过来如果从的黎波里走，法国自己就要为剩下的32原油运输支付更多的路费，还要支付码头、港口的费用——这港口是联合集团控制的，一来一去要差不少钱。换而言之，这32到法国手里变得更少了。

“混蛋，我们上当了，让着小子钻了空子！”

“是啊，现在怎么办呢？”勒内叹气道，手下和他汇报的情况说的很清楚：对方表示会严格按照68：32的比例分配，法国可以派人来监管，联合集团会提供方便，当然住宿和其他费用肯定要法国人自理了。

“不行，必须和他再去沟通！”白里安道，“和他说，价格就按他们上次说的来，但必须走阿尔及尔！”

“让我们走阿尔及尔？法国人脑子坏了吧？我现在油管马上就要铺设到位了，我傻了再去铺设一条到阿尔及尔的油管？要不这样，让法国人自己来铺，我把32的原油给他们就是了。”孔蒂尼接到汇报真是艾达号建造仪式的当日，他交代手下，“尽可能说话委婉一点，但态度要明确，要尽可能为前方争取时间，10月份管道才铺设完毕呢！”

“加莱哥哥，仪式马上就要开始了，你还不来么？”

“我马上来，马上来。”孔蒂尼交代了手下一个点钞票的手势，“必要时塞点钱，让他们替我们解释一下，从的黎波里走又不费钱，我不会收高价的，就按阿尔及尔港口收费标准的8折收取好了，我够有诚意了吧！”

在镁光灯的闪亮中，在一片祝福声中，艾达号特种邮轮的铺设仪式正式启动，按照建设要求，在4年内，也就是到1930年9月1日之前要完成全部建设并交付试航，然后接下去一个多月要进行验证，孔蒂尼考虑10月份国庆——法西斯蒂上台的日子作为

【继续防盗……】

同时，联合建筑和联合地产的工程建设也让他们感到吃惊，光是联合地产就建设了2000多万平方米的住宅和其他房屋，意大利1925年的水泥消耗量是法国和英国两家的总和，与联合集团相关的水泥用量又占了意大利全国至少一半。这是个非常可怕的数字。

所以从1923-1926短短4年，意大利的工业复合增长率高达11，在各强国中首屈一指，大大超过第二名的美国，更远胜于英法。而且这种增长不是以浪费为结果的，意大利的钢铁、水泥、玻璃、陶瓷、机械、冶金全部实现了快速销售，库存周转天数只有71天——快得惊人。这个飞速发展也带动了意大利失业率的急剧下降，所以宣传机构吹领袖、吹总裁，那不是没道理的。

正是基于这种考量，华尔街才敢继续放心大胆地贷款给联合集团。几个投资银行保荐的联合银行也在紧锣密鼓地进行最后的文件与发行筹备，准备于1927年3月登陆纽约交易所，目前联合银行的股本大约是3.4亿美元，发行商们准备将其估值上调到4亿，然后在纽约增发25的股票，让他达